我省此次车改规定，各地对保留的公务用车将通过组建平台实行集中管理，省级机关公务用车管理平台建成前，各部门暂时保留的机要通信和应急用车最多不超过5辆，也就是说，车改后，除必须配备到部门的车辆外，所有的公车将实行集中管理。

 

　　在我省先行开展改革试点的地区，对保留的公车都有统一管理和服务的平台。

 

　　2009年5月1日，杭州市市级机关启动了第一批车改，成立了杭州市机关公务用车服务中心，实行企业化管理、准市场化运行机制。该中心主要保障车改单位集体公务活动用车，以及为个人公务活动提供一定的用车服务。据了解，叫车单位需要先填写叫车联系表，盖上公章，然后传真至叫车中心。

 

　　2012年，温州市车改后，该市成立了公务用车服务有限公司。该公司由温州市交运集团组建，主要保障车改单位县(处)级领导干部在距离市区500公里以内的公务活动，以及重要公务接待、全市性大型活动、突发事件处置、抢险救灾、机要文件专递及其他特殊公务的用车需要。车改单位用车实行联络员预约登记制度，用车单位由联络员通过电话或网络预约等方式预约租车。

 

　　在车改有序进行的同时，也有不少群众担心，是否会有公务人员打擦边球，违规使用公车。

 

　　保障车改效果，监督管理得下大功夫。在这次车改中，我省明确禁止公务人员既领公务交通补贴又违规乘坐公务用车，要求各地进一步加强对公务用车的监督检查。根据我省车改规定，除另有规定外，原则上各类公务用车应当有明显的标识，这也是为了方便群众监督。

 

　　＞延伸阅读

 

　　根据中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》，各地公车改革正在有序推进。新华社记者就公众关注的问题进行了追踪。

 

　　取消的公车能省多少钱

 

　　大量公车被取消后，公务支出究竟能节省多少？中央车改办负责人此前表示，已经批复的29个省区市车改平均节支率在7.88%，其中省本级平均达到11.07%，都高于7%的预期目标。