年终盘点 2015年啥事最让汽车人揪心？
作者： 发布于：2015-12-25 08:13:10 来源：南方都市报
事件3：李想离职
今年6月，传闻多时的李想离职终于成了事实。汽车之家宣布，创始人李想将不再担任汽车之家总裁一职，仍将继续以汽车之家董事、股东身份，在公司的战略规划等重要事务上发挥作用。李想离职后，就有消息称他准备转战电动车领域，但一直未得到其本人证实。
点评：从当初的泡泡网到汽车之家，李想成功把握住汽车市场的需求，成为众多创业者的楷模。或许在他看来，汽车之家这种模式并非日后主流，他准备开启一个新时代。新时代是什么？还需他来揭晓。
汽车之家创始人李想
事件4：“互联网+”概念引领各互联网公司、IT企业跨界造车
今年全国两会的《政府工作报告》首次提出要制定“互联网+”行动计划，于是互联网+迅速引爆各行各业。今年，乐视、百度、腾讯、阿里巴巴等企业纷纷宣布进军汽车行业，或者直接造车，或者先从车联网领域开始攻破，“互联网+”的效应在慢慢扩大。
点评：跨界造车的想法是好的，但是专注也是一个企业长久发展的基础，业务铺得太多的话，小心每一项都没心思做好。
事件5：中国品牌逆袭
今年5月，中国品牌乘用车共销售361 .28万辆，占乘用车销售总量的42.09%，占有率同比上升3 .91个百分点。这是中国品牌乘用车在份额连降多月后的成功逆袭。而后，中国品牌乘用车乘胜追击，一直保持份额连涨的趋势。
点评：中国品牌的成功逆袭，很大程度上得益于SUV的发力，但是这种模式总有隐忧，在合资品牌SUV价格不断下探的趋势下，中国品牌轿车也需发力。
本网拥有此文版权，若需转载或复制，请注明来源于政府采购信息网，标注作者，并保持文章的完整性。否则，将追究法律责任。
上一篇：2015年汽车产业大事记
网友评论
由云盾提供安全服务