汽车官降

 

　　官降：厂家拿出促销大招

 

　　在2014年全国多个城市限行限牌政策影响下，2015年的汽车市场仍然处在水深火热之中，这一点从各个品牌疯狂的降价潮就可以看出。尤其与往年不同的是，4S店小打小闹的促销终于演变成了厂家自主的“官方降价”。

 

　　4月6日，上海大众率先推出了“非你不价，矩惠风暴”的官降活动，打响2015官降第一枪，之后，长安福特和北京现代火速跟进，一场官降大战正式拉开帷幕，上半年由合资品牌主宰，下半年自主品牌纷纷下水，长城、比亚迪等主销车型都出现了不同程度的降价。豪华车的日子也不好过，奥迪以“加量不加价”的形式变相加入“官降”大潮，下半年宝马、捷豹路虎也分别开启"官降"模式。

 

　　微增长：仍未走出寒市困境

 

　　受政策及库存等原因影响，持续多年高增长后，2015年我国车市正式进入微增长新常态。2015年前三季度汽车产销累计1700万辆，全年增速约为3%，与去年基本持平。这一成绩再次说明，中国汽车行业已经远离黄金时代，正在逐渐从卖方市场转向买房市场。

 

　　12月份都已经过半，车企的排车计划也几乎完成，从11月份销量和车企往年12月份的销量来看，上汽大众无疑将摘得销量冠军，上汽通用和一汽大众紧随其后。长安汽车、长城汽车都将取得不错的成绩，长安汽车有望实现至少55%的增幅。

 

　　SUV：一枝独秀备受热捧

 

　　放眼国内车市，哪种车型卖得最火，非SUV车型莫属。SUV市场火爆程度远超预期，大部分SUV车型一经推出，均受消费者热捧。无论合资品牌，还是自主品牌，纷纷开足马力，加紧布局细分市场，从目前的产销趋势看，SUV市场红火的一幕还将持续。

 

　　11月份SUV市场销量实现715083辆，同比增长近七成（69.5%），销量占比为33.8%。相比轿车（9.0%）和MPV（14.0%）增长幅度来看，SUV俨然成为整个乘用车市场销量增长的中流砥柱。就SUV今年前11个月销量来看，其一直保持着持续增长的喜人态势，且增幅均达两位数。