真人秀是目前最火的电视节目形式之一，明星们吸睛能力十足，给节目带来高热话题度，加上各大卫视的观众基础，一般都有较高收视率。高收视率意味着高曝光率，不管怎么算，相信成功赞助一档较火的真人秀都是一场胜仗。据业内人士分析，真人秀节目的受众大多是80、90后的年轻人。因此近两年针对真人秀进行营销的各大车企多推出品牌下最时尚、运动、受年轻人喜欢的车型，让观众把对选秀节目的热情转嫁到对汽车品牌的认同上。当然想要真的打动消费者，最终还是要靠品质和服务，但好的营销模式却可以锦上添花。

 

 

　　12月16日，第二届世界互联网大会在乌镇召开。富士康科技集团创办人兼总裁郭台铭在接受采访时表示，在5G时代很多驾驶可以被智能汽车代替，交通会变得更安全。所谓智能汽车，是指在普通汽车的基础上增加了先进的传感器（雷达、摄像）、控制器、执行器等装置，通过车载传感系统和信息终端实现与人、车、路之间的智能信息交换。

 

　　近年来，通信与信息技术的不断发展，全球科技巨头纷纷将注意力聚焦到汽车领域，继上汽与阿里巴巴；北汽与乐视联合之后，东风长安汽车也相继与华为公司签约。对汽车消费者来说，如今购买汽车时已经不再单单看动力和舒适性，对产品的科技含量的关注度也在逐年增加。但对于完全智能的无人驾驶汽车，消费者心中仍有顾虑。谷歌公司研发无人自动驾驶汽车并陆续推出产品上路测试安全指数就引来无数争议，很多人认为手机、ipad永远是可以死机的，但是汽车在高速上一旦“死机”，后果是任何人都不能接受的。因此目前关于智能汽车的最大桎梏便在于如何保证无人驾驶时汽车的安全性。尽管存在质疑，但智能汽车已经成为未来汽车的发展方向。

 

 

　　2015年行将结束，微增长一词已成为今年中国汽车市场的结束语。

 

　　中汽协数据显示，1-11月，汽车产销分别完成2182.39万辆和2178.66万辆，分别比上年同期增长1.8%和3.3%。其中，乘用车产销分别完成1873.52万辆和1868.13万辆，比上年同期分别增长4.2%和5.9%，增幅比1-10月均提高2个百分点。

 

　　而1－11月汽车销量同比增长3.3%的数据与中汽协上半年预测的3%基本吻合。虽然还未将12月销量统计进去，但中国汽车工业协会常务副会长董扬表示，由于去年12月各车企冲量较猛，基数较大，同比增长率会相对低一些，全年增速应与前11月的总体增速不相上下，在3%左右。

 

　　同时，对于明年的汽车市场，董扬表示目前中汽协的官方预测数据还未出炉，但他个人认为会在5%～7%的区间，不会出现两位数的高速增长。

 

　　这意味着中国汽车市场个位数微增长将成为常态。而对于经历了高速发展的中国汽车市场来说，或许这是个沉淀的机会。 文/刘茜