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  • 中国新能源汽车爆发增长

      中国新能源汽车市场在2015年全面爆发,“人傻、钱多、速来”现象还将持续;但体现在销量上,热闹还在本土车企上,外资品牌更像一名过客,尚未融入到中国新能源汽车市场快速发展的大潮中。
    发布者:lijinxin2015-11-24
  • 车联网应有自动紧急求助功能

      目前联网汽车技术发展鱼目混杂,缺乏标准和规范。但如果连“自动紧急求助”这项基本功能都不具备的话,恐怕难以称得上是「车联网」。
    发布者:lijinxin2015-11-24
  • 轿车路怎么走 看自主如何设计突围

      SUV当道,三厢的轿车日渐疲软,如何振兴中国品牌轿车?这个问题恐怕是所有中国品牌汽车掌门人都在思考的,对于所有的汽车人而言,轿车始终是一种正统的存在,这甚至是一种强烈的集体潜意识。
    发布者:lijinxin2015-11-24
  • 2015广州车展 广汽传祺实现品牌向上

    2015广州车展上,广汽集团正式发布了至2020年发展的“十三五”战略规划,对未来五年的整体发展与战略进行了全面布局。预计年底“十二五”收官时,广汽集团汽车销量将实现从2011年的74万辆到2015年的135万辆的年均16%的复合增长,为下一个五年规划奠定了坚实的发展基础。其中,广汽集团自主品牌传祺的发展更是受到各界的广泛关注。发布者:zhangyucg2015-11-24
  • 安聪慧:吉利新能源战略早已实施

    11月18日,吉利汽车新能源战略发布会暨帝豪EV上市仪式在广州举行。吉利汽车在发布新能源战略“蓝色吉利行动”的同时,正式推出了首款高性能纯电动车型--帝豪EV。新车共有进取型、精英型和尊贵型三个配置,售价22.88万-24.98万元。帝豪EV综合工况续驶里程为253公里,60公里/小时等速续航里程可达330公里。发布者:geshengzheng2015-11-23
  • 吉利拟2020年转型为新能源汽车企业

    11月18日,吉利汽车在广州车展前夕正式发布了新能源汽车发展战略——“蓝色吉利行动”,这一行动表明,吉利公司将加快从传统汽车向新能源汽车转型。发布者:zhangyucg2015-11-23
  • 江淮在汉交车千辆 有望破30万目标红线

    11月7日,江淮千台交车盛典在湖北举办,瑞风S3、瑞风S2组成新车团交付车主,如此大规模的交车在湖北车市非常鲜见,也从一个侧面证明消费者对江淮车型的认可。发布者:zhangyucg2015-11-20
  • 自主品牌汽车感官品质提升因素

      2015年11月17日,以“汽车感官品质大解析”为主题的第三届中韩汽车产业发展研讨会在北京隆重召开。此次发展研讨会邀请来自国内相关行业协会、大学、研究咨询机构、主流媒体、汽车整车企业及经销商集团的代表和业内知名专家150余位嘉宾齐聚一堂,畅所欲言,深入剖析韩国现代汽车提升品质成功的经验,探讨中国自主品牌品质提升之路。
    发布者:lijinxin2015-11-19
  • 感官质量投入少回报大

      “中国汽车产业已经到了必须高度关注汽车感官品质这样一个发展阶段。”国家信息中心信息资源开发部主任徐长明在大会发言中这样说道。他认为中国汽车消费市场目前的三个重要方面,第一个是汽车消费正在升级,并将继续快速升级,第二个方面自主品牌必须尽快提升品质以适应消费升级的趋势。第三个现阶段必须开始高度关注感官品质。
    发布者:lijinxin2015-11-19
  • 感官品质决定影响消费者购车意愿

      2015年11月17日,以“汽车感官品质大解析”为主题的第三届中韩汽车产业发展研讨会在北京隆重召开。此次发展研讨会邀请来自国内相关行业协会、大学、研究咨询机构、主流媒体、汽车整车企业及经销商集团的代表和业内知名专家150余位嘉宾齐聚一堂,畅所欲言,深入剖析韩国现代汽车提升品质成功的经验,探讨中国自主品牌品质提升之路。
    发布者:lijinxin2015-11-19
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