11月11日， 2020世界智能网联汽车大会在北京盛大开幕，主办方为展示智能网联车企在防控疫情方面的贡献和科技成果，特设立“抗疫专区”。作为代表车企之一，福田汽车展示了图雅诺负压救护车、欧辉核酸检测采样车两款明星车型。

 

　　“这两款车都是在我们接到工信部、北京市卫健委等相关部门的订单后，紧急研发生产出来的，在保证质量的前提下，以最快速度发往疫区，为抗击疫情做出了贡献。特别是图雅诺负压救护车在湖北市场占有率达40%，全国销量达1500辆，非常受欢迎”，在展会现场，福田汽车党委书记、总经理巩月琼不无骄傲地向《政府采购信息》报记者介绍。
 

 
 

　　不仅如此，巩月琼还透露，福田汽车正在加速推动智能网联汽车创新发展，实现车联网、大数据、自动驾驶、辅助驾驶、智能座舱等智能化产品落地，以智能科技打造全球竞争力。

 

　　对于政府采购市场，巩月琼强调，福田汽车几乎全系车型都具有较好的改装能力，都有适合政府用户的产品，比如图雅诺、轻卡、皮卡、环卫车等，未来福田将根据政府用户的需求，研发更多定制化的车型。

 

 

　　今年新冠疫情的突然爆发，对我国乃至全球的人类生命安全产生巨大威胁，负压救护车可以对车内空气进行密封循环，可以最大限度地降低医患交叉感染的机率。但在疫情爆发早期，各地医疗单位负压救护车非常短缺，于是工信部紧急安排具有生产能力的车企进行生产。

 

　　“作为商用车老牌企业，福田汽车具有生产各类专用车的资质和实力，其中也包括负压救护车，” 巩月琼介绍，“我们1月25日大年初一接到工信部第一批负压救护车订单后，就组织图雅诺负压救护车生产车间全员到岗，紧锣密鼓开始攻坚生产，2月6日，首批负压救护车就开始发往湖北疫区，效率可以说非常高。”
 

 
 

　　除了负压救护车，福田汽车还研发了其他抗疫车型，比如这次展会展出的唯一一辆欧辉核酸检测采样车。

 

　　“新冠疫情具有聚集性、区域性爆发的特点，做好核酸检测对于疫情防控具有至关重要的作用，但是对于突发的疫情，如果按传统方式到医院检测可能会耽误时间，所以我们应北京市卫计委等单位的要求研发出了核酸检测采样车，其内部空间划分为驾驶监控区、核酸检测采样工作区、医护人员休息区三大部分，它的最大特点就是可以随时随地进行核酸检测，基本上每25秒就能检测一个，而且里面配套设施比较齐全，可以保障医护人员比较舒适地工作，” 巩月琼介绍，“目前，这款核酸检测采样车已经在北京多个地区投入使用，第一天就检测了3000多人，还有一批出口到了智利。”

 

　　业内人士表示，如此快速地研发生产出抗疫车型，体现出福田汽车强大的组织能力和深厚的技术积累。

 

 

　　伴随人工智能、物联网、大数据、信息通信等技术及产业化的快速发展，智能网联已经成为未来汽车核心技术发展方向。国家多个部门也出台相关政策，倡导企业大力发展智能网联技术，智能汽车成为新能源汽车之后第二个汽车行业的“国家战略”。

 

　　据悉，面向智能网联，福田汽车也提前布局。2016年福田汽车率先发布商用车自动驾驶产品。2018年，重庆市自动驾驶道路测试启动仪式上，福田汽车获得了中国首个商用车自动驾驶牌照。
 

 
 

　　巩月琼介绍，基于智能网联领域发展基础，福田汽车开发了全平台自动驾驶样车，涵盖轻卡、重卡、VAN、客车产品线，并全面开启示范应用探索阶段的工作。而根据规划，2020年福田汽车不但将实现半封闭路况下和特定环境下的自动驾驶，还将驾驶辅助、主动安全等智能技术应用到全系列产品中。
 

 
 

　　在本次展会上，福田智蓝纯电动轻卡凭借长续航里程、高效动力、安全可靠、低能耗等各种创新突破荣获“2020新能源商用车纯电动人气车型评选”，该车实际满载续航里程可达200km，电池、电机、控制器等高压部件均满足IP67高防水等级，搭配整车经过30万km综合道路可靠耐久试验，历经高温、高寒等极限环境严苛验证，广泛应用于京东、德邦等头部物流企业，收获用户认可。北京市政府、工信部等相关领导参观完福田汽车的展车后，也大加赞扬。