6月15日，一汽-大众的发薪日，许多员工在领到5月份的薪水后怎么也高兴不起来。一汽-大众成都工厂的金伟(应采访对象要求化名)向财新记者表示：“这个月到手工资只有3000多，双薪(指一次性奖金)没有了，加班费也少了，比以前至少少拿了20%。”

 

　　“月初就有传言工资会降，只是没想到会降怎么多，我们5月份的产量一直在上，很多班组都有连上11个小时一个班的，所以大家都觉得再怎么不济至少能维持工资不降。” 同属于一汽-大众成都工厂的另一名员工徐杰(化名)向财新记者说，他的到手工资也降了差不多20%。

 

　　金伟和徐杰的遭遇并非个例，据财新记者多方采访了解，一汽-大众三大生产基地的一线员工工资都有不同程度的下降，降幅在10%~20%不等。一位一汽-大众规划部内部人士向财新记者透露：“整个公司从上到下工资都下降了，但称为降薪并不合适，因为单薪(也就是岗位工资)这块并没有降，下降的是一次性奖金的部分，这属于公司对员工的福利，和降薪不是一个概念。”

 

　　一汽-大众汽车有限公司公关总监、新闻发言人李鹏程向财新记者表示：“一汽-大众的工资构成比较复杂，上个月的产量和业绩会决定这个月发多少钱，所以不能简单以一两个月的收入下降理解为公司降薪。”他向财新记者举例说，一汽-大众长春基地(一厂、二厂)此前正进行生产线改造，员工放假时间较多，自然就会影响收入。

 

　　财新记者得到的一份一汽-大众6月份关于工资问题的内部会议文件显示：一汽-大众去年盈利为621亿元，今年的盈利计划为550亿元，如果能完成计划目标，则发放相当于去年95%的效益奖金，岗位工资暂时不涨不降。关于员工最关心的一次性奖金(双薪)，文件显示，一次性奖金的发放将以劳动生产率和利润为依据，下半年是否发放待定。