轿车二厂总装车间生产节拍可达到64秒/台，在业内处于领先地位。生产线能够满足不同车型柔性生产需要。而庞大的在线数据库储存有车辆的多项数据，为每一辆车建立了完善的可追溯的信息系统，充分保障产品质量。

 

　　一汽-大众坚持过程质量控制，致力于打造“全员全过程”质保体系，通过对每个环节、对作业流程的标准化管理，切实保障产品品质，一汽-大众的品质优势必将带来更强大的竞争力，助其继续引领市场。

 

　　说到汽车的品质，人们可能会想到卓越的性能、出众的配置等等。实际上，“品质”可以从两个方面来评价，性能、配置等属于功能性方面，另一方面则是产品本身的材质、工艺水平、耐用性等等。

 

　　11月6日，“走出去？请进来” 一汽-大众全系产品品质探秘活动走进了一汽-大众长春基地。通过深入走访长春基地轿车二厂的总装车间，焊装车间的强度检验室，以及质保部的测量技术中心等部门，记者们充分感受了一汽-大众在工艺、装配精度等方面的高标准。

 

　　高效运转的总装车间

 

　　总装车间是一辆车真正的诞生地。在长春基地轿车二厂总装车间，随处可见繁忙、有序的工作景象。目前，一汽-大众产销规模已突破150万辆，属于业内遥遥领先的第一阵营。今年，一汽-大众要争取实现产销170万辆的目标，这就对三大基地的生产效率提出了更高的要求。

 

　　据工程师介绍，轿车二厂总装车间大量采用自动化设备，不仅极大地提高了生产效率，也充分保障了产品的一致性和质量。经过持续的优化和改进，总装车间现在的生产节拍最高可达到64秒/台，日产量可达到1155辆。如此高的效率，在国内汽车行业是非常难得的。而这也并非总装车间的特色，实际上在长春、成都和佛山，一汽-大众所有的工厂和车间都为了充分满足消费者需求而高效运转着。

 

　　精益化的柔性生产，也是一汽-大众在生产制造方面领先行业的重要优势。高质量、高效率、高柔性的设备和装备，不仅满足了制造精度、品种变化和提高劳动生产率的要求，更能够实现根据市场需求灵活调整产品生产，从而极大地促进了产能的合理利用和提升。例如，车间采用了行业领先的滑橇及自适应车身悬挂输送技术，可满足不同车型的输送需要。其中内饰滑橇线具有升降功能，可以通过软件控制满足不同工位200mm-1500mm的装配高度要求。每个车身输送机械化载体都附带记录车型数据的模块，在线设备可通过读取模块中的数据来判断车型、所需要的装配及检测内容，从而保证装配的准确。

 

　　另外，一汽。-大众庞大的在线数据库还储存有车辆的多项数据，包括零件编号、标准、供应商等信息，为每一辆车建立了完善的可追溯的信息系统。工程师表示，总装车间的螺栓拧紧数据等信息将在数据库保存15年，覆盖产品整个生命周期内。