SUV助力北京现代业绩增长
作者：王禁 发布于：2016-09-09 09:23:04 来源：证券日报
在经历了短暂销量下滑后，北京现代从今年3月开始销量持续增长，前8个月累计销量为674810台，同比增长6.4%。
《证券日报》记者探究北京现代快速回暖的原因，无疑得益于北京现代有别于其他合资品牌提前布局SUV市场的举措。
“前8个月北京现代总量增长不多，但仅SUV销量就增长了52%，我们是合资企业中在SUV市场的销量冠军，”北京现代常任副总经理刘智丰告诉记者，目前，北京现代的“D S”（D级轿车与SUV）占比达到了52%，“S”占比就达到了38%，未来SUV占中国汽车市场比重会超过50%以上，北京现代把SUV当成头等大事来抓。
在今年成都车展上，北京现代最高端的D+S两大旗舰改款2017款第九代索纳塔和2017款全新胜达上市，豪华感全面提升，并注入多项全新的智能科技。“未来现代高端品牌Genesis也会在北京现代国产，已经具体到了先引进轿车还是SUV车型，是2018年还是2020年引进的问题。”刘智丰表示，北京现代一直在做品牌工作。
面对价格战惨烈的轿车，北京现代并没有放弃，而进一步细化价格区间市场，每个“一万”价格区间都有一款车型适合消费者。北京现代品牌传播部部长薛浩智表示，北京现代会为每款车型做最精准的产品和目标人群定位，所有车型的目标人群都有各自的年龄限制、收入限制和生活习惯特性。
北京现代主抓SUV效果显现
去年，北京现代出现多年未见的负增长，以106万的销量勉强过百万。刘智丰此前清醒认识到问题的关键，2016年重兵布防SUV市场。2016年前8个月，北京现代完全走出了低谷，靠的就是SUV产品的热销，全新途胜8月销售1.7万辆，同比增长68.4%；ix35和ix25同比增幅分别取得41.1%和50.3%。
“北京现代的“D S”占比达到了52%，“S”的占比已经达到了38%，是一个很高的比重，”刘智丰表示，2017款第九代索纳塔和2017款全新胜达上市后将在“D S”基础上形成双“S”战略，进一步巩固“D S”的市场份额。
当前，在第九代索纳塔所处的B级车市场平均负增长20%，雅阁、凯美瑞、天籁都是负增长。刘智丰表示，第九代索纳塔也不例外，究其原因一是受制于上挤下压市场竞争的外在因素，二是北京现代没有把它当作最重要的重点来抓。
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