车市重返“久违”的高增长？

 

　　分析指出，7月份乘用车市场的高速增长，一方面是受购置税减半政策退出、部分城市限购传闻的影响；另一方面则是由于去年同期我国汽车市场处于低位，基数较低。乘联会秘书长崔东树表示，按照市场当下的走势，总体看8月车市，零售实现20%以上的较高增速仍是可以预期的。

 

　　购置税翘尾因素开始显现

 

　　7月份，我国乘用车销量为1570202辆，同比增长达到26.4%。其中，轿车销量为844567辆，同比提升15.3%；MPV销量为14.59万辆，同比增长35.1%；SUV市场销量为57.96万辆，同比增长44.5%，环比下滑6%。

 

　　在此基础上，前7月，我国乘用车累计销量为1203.12万辆，同比增长13.8%。其中，轿车销量为636.68万辆，同比下滑0.9%；MPV市场累计销量为126.7万辆，同比增长14.5%；SUV市场累计销量为439.73万辆，同比增长44.6%。

 

　　在产量方面，7月我国乘用车产量167.21万辆，同比上升34.7%。其中，轿车产量为85.75万辆，环比下降5.6%，同比上升22.2%；MPV产量为17.43万辆，环比上升1.3%，同比上升53.5%；SUV产量为64.02万辆，环比上升0.7%，同比上升50.3%。而前7月，我国乘用车累计产量为1229.69万辆，同比上升11.8%。

 

　　分析指出，市场的走强，直接说明了终端需求较强，加上购置税优惠政策提早退出的传言流传较广，以及部分城市限购猜测等，引发一些消费者关注，刺激了部分消费者提早购车。

 

　　“按照上次购置税减半政策的经验，如果政策届时退出，市场将会出现一定的翘尾现象。”东风标致总经理李海港表示。

 

　　多家车企交出最好成绩单

 

　　得益于整体市场向好，多家车企都交出了一份满意的成绩单，部分跨国企业甚至创出了7月的“史上最佳成绩”。

 

　　据悉，福特7月份销售88189辆，较去年同期劲增15%。长安福特汽车、江铃汽车以及福特品牌进口车型，今年1至7月累计销量合计652836辆，实现同比增长6%。在国产乘用车型方面，长安福特7月销售69074辆，相较去年7月增幅高达20%，今年1至7月累计销量突破50万辆，达503719辆，同比增长11%。而江铃汽车7月共销售17748辆，同比增长6%，今年1至7月累计销量为139262辆，较去年同期下降5%。