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  • 山西打造电动汽车王国

    日前出台的《山西省电动汽车充电基础设施专项规划(2016-2020年)》(下称《规划》)预测:到2020年末,全省电动汽车保有量将超过20万辆,其中公交(含客运)、出租、物流环卫等专用车辆超过3.9万辆,公务及私人乘用车保有量超过16.1万辆。《规划》提出,为了有效解决电动汽车充电难的问题,“十三五”期间,我省电动汽车充电设施总投资预计超过52亿元,其中充(换)电站投资24亿元,充电桩投资28亿元。发布者:wanghe2016-09-27
  • 新政将重罚碳配额不达标车企

    “我认为,和燃油车一样,电耗必须是重要指标,中国的电力70%靠化石能源发电,电动汽车不是零排放的,把续驶里程放在第一位而不提能耗,必然会误导产业发展。中国政策编制工作陷在续驶里程拔不出来,补贴是这样,现在碳排放也是这样,已经误导了一些技术路线,希望政策制定者能够改变这种思维定式。”王秉刚说。发布者:wanghe2016-09-27
  • 电改到位或可助力电动汽车节省充电费

    随着电动汽车的大规模应用,不断上涨的充电负荷给城市电网带来前所未有的负担。研究表明,利用分时电价错峰充电可有效降低电网负担,更可为每个电动汽车用户大幅节省充电费,但这仍有赖于电改的推进和灵活电价体系的建立。发布者:wanghe2016-09-27
  • 中美新能源经济论坛聚焦新能源汽车

    “当2万美元、2.5万美元可以买300英里续航的电动汽车时,所有人都会把车换成电动的。所以我们需要更好的电池,什么时候有更好的电池?我不知道,但只是时间问题。”诺奖得主、前美国能源部部长朱棣文再次表达了对电动汽车普及的信心。他说动力电池价格的下降速度比他担任能源部长时预测的还要快。人类转向可再生能源是必由之路,同时要在所有领域提高能效,交通出行领域则要大力推行电动汽车。发布者:wanghe2016-09-26
  • 新能源汽车新政将至

    眼下的新能源汽车市场,火热得一塌糊涂。以天津市场为例,今年以来,个人节能车中签率逐月下降。从最近3个月(6-8月)摇号结果来看,个人节能车中签率分别为17%、14%、11.81%。从半年前的每摇必中到如今的十分之一“中奖”几率,个人节能车越发走俏。发布者:wanghe2016-09-26
  • 2020年北京将建成国内最大新能源车中心

    到2020年,北京将建成国内最大的新能源汽车研发、应用中心,以及制定2022科技冬奥行动计划。发布者:wanghe2016-09-26
  • 浙江充电设施建设运营管理办法发布

    9月20日,浙江省发改委发布关于公开征求《浙江省电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法(征求意见稿)》意见。意见稿中所称充电基础设施是指为电动汽车提供电能补给的各类充换电设施,包括:(一)专用充电设施,指为特定公共服务领域专用电动汽车提供充换电服务的充电基础设施。(二)自用充电设施,指为本单位及其职工自备电动车提供充电服务的充电基础设施;为住宅小区内住户自备电动汽车提供充电服务的充电基础设施;为个人自备电动汽车充电的充电基础设施。(三)公用充电设施,指为非特定电动汽车提供充换电服务的经营性充电基础设施。发布者:wanghe2016-09-24
  • 上海市闵行区发布新能源汽车资金补贴管理办法

    9月21日,上海市闵行区人民政府关于印发《闵行区推广应用新能源汽车资金补贴管理办法》的通知。通知表示补贴的对象包括:一、鼓励汽车出租、租赁行业使用新能源汽车;二、鼓励企业班车购买新能源客车;三、鼓励在公共区域安装充电桩;四、鼓励开展甲醇汽车试点工作;五、公交车、公务车、环卫车等领域应用新能源汽车。本政策自发布之日起30日后施行,有效期两年。发布者:wanghe2016-09-23
  • 中国的电动汽车产业进入成长期 需要跨界融合

    我国是世界上第一个提出把电动汽车作为战略性新兴产业的国家。应该说,把电动汽车产业提到如此高的层面,是我国的一大特点,也是别的国家所没有的。我国城市交通和环境现状决定了发展新能源电动车势在必行,因此,我国电动汽车产业大有可为。发布者:wanghe2016-09-23
  • 全固态锂电池青岛问世 有望大规模用于电动车

    记者昨日从中科院青岛生物能源与过程研究所召开的相关会议上获悉,该所新近研发成功的高能量密度、高性能全固态锂电池,刚刚通过了11000米全海深模拟压力仓循环压力测试,将来有望成为“蛟龙号”等全海深深潜器的理想能量动力。发布者:wanghe2016-09-23
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