“甲醇是目前人类认识和认知的最为安全、高效、清洁的替代燃料，是汽车能源替代的一个重要解决方案，从当前技术层面来说，甲醇汽车已经完全具备了产业化的生产能力。”吉利商用车集团总裁周建群表示。
 

 

　　10月11日，第四届“甲醇汽车及燃料输配送加注装备展览会”在重庆国际博览中心举行。作为甲醇汽车的倡议者及提供商，吉利带来了M100甲醇重卡、帝豪甲醇车及其动力总成产品，成为本次展会的最引人注目的焦点。同期举行的“国际甲醇汽车及甲醇燃料应用大会”上，周建群就“推进甲醇汽车市场化”的思考发表了演讲，从发展甲醇经济、推动甲醇燃料应用、甲醇经济产业项目投资多角度阐述我国和全球甲醇经济产业发展的未来。
 

 

　　资源优势明显 获国家政策支持

 

　　数据显示，2018年中国的石油对外依存度达到70%，天然气的对外依存度达到44.1%，均已超过国际能源安全警戒线。在气候和能源环境问题日趋严峻的今天，甲醇燃料又重新获得了人们的青睐。

 

　　众所周知，我国煤炭能源占总能源65％以上，而甲醇是煤炭加工过程的产物，产量大、价格低，完全符合我国“缺油少气相对富煤”的能源特点。此外，甲醇自身含氧比例高，辛烷值高，汽化潜热高，燃烧高效，燃烧过程需要引入的空气量少，其排放的二氧化碳量低于煤和石油排放量，且排放的碳氧化物、硫氧化物、挥发性有机物和颗粒物微乎其微，真正实现了低碳环保。

 

　　为进一步推进甲醇汽车的应用，工信部等八部委联合发布的《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》，工业和信息化部会同有关部门先后在山西、上海等10个城市，组织开展了甲醇汽车试点工作，共投入试点运营甲醇出租车、公交客车、多用途微型车以及柴油/甲醇双燃料货车共计1024辆，车辆总运行里程超过1.84亿公里，单车最高行驶超过35万公里，累计消耗甲醇燃料超过2.4万吨。这预示着清洁能源汽车再次升级，即将面临甲醇时代，距离“蓝天保卫战”的目标又近了一步。

 

　　吉利控股集团董事长李书福曾介绍，甲醇作为替代燃料在我国汽车、船舶、锅炉等领域得到了一定程度的应用。在具有资源优势和产业基础的地区，适度发展“煤制醇”，推动甲醇燃料和甲醇汽车的普及，不仅条件成熟，而且符合我国能源国情，是利国利民的好事。

 

　　不过，在我国甲醇汽车的发展步伐相对比较缓慢，周建群介绍了，主要还是因为大众对甲醇汽车的认识和关注度有限，对甲醇燃料的特性不够熟悉，对甲醇可带来的经济效益和安全不了解和不信任，另外对甲醇汽车的配套设施支持力度小，

 

　　沉淀15年 吉利引领甲醇技术革新

 

　　据悉，吉利早在2005年开始甲醇整车技术的研发，先后突破了包括材料适应性、燃料适应性、磨损腐蚀、润滑技术、电喷集成控制技术、排放技术、发动机技术、整车开发/产业化技术等多项关键难点，多款通过国家准入资格，拥有多项核心专利技术。

 

　　2012年9月，吉利甲醇燃料轿车产品专项公告发布，成为我国通过国家第三方检测机构认证、列入汽车产品公告目录的首款甲醇汽车产品；2013年吉利试点车辆分别在五省市八个试点地区进行投放运营，甲醇汽车全国试点总投放量1024辆，其中吉利汽车投放908辆，占试点车辆总数88.67%；截止2019年8月，吉利已累计向市场投放甲醇汽车近20000辆。

 

　　“取得这样的成绩吉利汽车是非常自豪的。”吉利商用车集团副总经理林啸虎介绍，吉利研发甲醇汽车从三个角度出发，一是国情，二是能源安全，三是环保。吉利甲醇汽车拥有上千人研发生产团队，投入成本巨大，到目前为止吉利甲醇汽车已经占全国甲醇车的90%以上，全面地验证了甲醇燃料的安全性、适用性、环保性。

 

　　虽然在国家层面上对甲醇汽车还没有明确的补贴，但吉利汽车研究甲醇技术的热情依然高涨。

 

　　特别值得一提的是，2015年吉利汽车用8000美金投资了一家冰岛的研发公司，其核心技术就是搜集工业废气然后液化，再从液化的工业废气里面提炼甲醇，这是非常环保的。

 

　　发力产品 打造新能源商用车矩阵

 

　　展会现场，吉利展出了旗下两款新能源商用车产品——M100甲醇重卡以及RE500增程式轻卡，此两款产品涵盖了以e-GAPF动力系统为核心的城市商用车产品和以甲醇清洁能源动力为核心的公路商用车产品，两大技术线路。同时，另一款明星产品帝豪甲醇车也进行了展出。
 

 

　　吉利商用车研究院重卡中心整车部竞品分析总工崔红雨介绍，程首款M100甲醇重卡这款车基于吉利商用车以甲醇清洁能源动力为核心的公路商用车产品技术路线，具备完全市场化的技术实力，未来还将在此基础上衍生出包括甲醇混动、甲醇燃料电池在内的多种动力组合、另外吉利甲醇汽车的安全性、经济性、动力性、可靠性和环保性，目前甲醇汽车的各项技术难点已基本突破。
 

 

　　其中远程首款M100甲醇重卡车型，搭载12.54L发动机，最大功率达到460Ps，最大爬坡度达到30%，动力性与传统柴油车不相上下。在轻商系列中，RE500作为吉利商用车增程式技术车型，续航超过500公里，从根本上解决里程焦虑，为用户提供全新的智慧绿色出行体验。帝豪甲醇车搭载的是以甲醇为燃料的1.8L自然吸气发动机。车型前脸大气，宽适造型设计，标配AQS空气质量管理系统、六位一体安全系统集成ABS等一体式防护，驾乘舒适又安全。

 

　　活动当天，甲醇重卡、帝豪甲醇车及RE500旅居车均出现在了展会试乘试驾区域，车友们纷纷体验吉利甲醇汽车，零距离感受新能源汽车在操控、动力、外观、内饰及安全等，吉利汽车获得了广泛认可与称赞。

 

　　用清洁能源车 大力开拓政采市场

 

　　为推动甲醇汽车区域发展，加快M100甲醇汽车的应用，部分试点省市出台了一系列支持政策，包括将甲醇汽车列入新能源汽车政策支持范畴、扩大出租车指标、减免出租车经营权费及高速公路通行费等。

 

　　西安市鼓励各级行政事业单位、公共服务机构优先采购甲醇汽车，对列入国家《车辆生产企业与产品》公告目录，在西安区域购买、登记注册和使用的甲醇汽车给予补助，重卡每辆补助10000元，乘用车每辆补助5000元。在西安市机动车停放中心管辖的公共停车场（点）停放2小时以内免费，且不受相关限行措施的限制，可在市内公交专用道行驶。

 

　　目前，国家对于甲醇燃料汽车的呼声越来越高，出台的政策对推动甲醇汽车的实施也比较有利，政府采购市场对甲醇汽车的销量更是不可或缺的一部分。

 

　　“吉利商用车讲的是产业报国 ，能够按照政府采购单位的要求提供车辆是非常乐意的。”林啸虎介绍，吉利商用车讲究质量过硬、技术过硬、服务过硬，不管是市政环卫车、物流车、客车、还是甲醇汽车，均能够很好的达到政府采购单位的要求，吉利要打造从单一的产品制造商变成全方位服务的提供商，用清洁能源用车，全力成为政府采购单位的好助手。