智能充电式升降横移立体车库

 

　　身材小容量大，这座立体车库由老旧停车场改造而成，由北汽新能源与特来电共同研发建设，仅占用8个停车位的空间，分为上中下3层，共有34个慢充接口、1个快充接口。立体车库兼容泊车和充电的双重功能，拥有10余项技术专利。

 

　　记者看到，车库每层都空出一个车位空间以方便车辆移动，当电动汽车停进立体车库后，工作人员操作升降控制器，车位就可上下左右移动，根据当前车辆的安置情况停在一个合理的位置开始充电。每个充电车位均设有独立的充电接口，车辆在移动过程中可保持连续充电状态。

 

　　当顶层车辆要下降时，二层和一层车位将会左右进行挪移，以便让顶层车位下降至一层，停稳后车辆便可直接开出车库。在这个立体车库内，所有配电设施全部被隐藏在智能充电箱之中，看不见任何一个充电桩，只能看到充电插头，因而极大节省了使用空间。

 

　　鹏龙大厦充电立体停车库为公共充电站点，服务辐射周边CBD核心商业区及住宅社区，同时也可满足出租车临时补电需求。车主用手机下载“特来电”充电APP，在APP上就可完成充电、支付操作。

 

　　目前，全国仅有3个城市建成电动汽车充电立体停车库，分别是北京、上海和杭州。鹏龙大厦立体车库是全国首座智能充电式升降横移立体车库，这种立体充电车库未来可能出现在城市机场、车站、商业中心和居民小区等中心枢纽区。

 

　　按照国际城市建设经验，停车泊位应达到机动车保有量的1.1至1.2倍，仅北京市停车位缺口就在30%-35%。环保节能、空间利用率高、安全便捷的立体车库发展优势明显。

 

　　“立体停车充电方式将拉开北京大范围建设立体充电车库的序幕。”北汽特来电新能源科技有限公司相关负责人介绍，一个40车位的充电立体停车库规模建设成本约220万元左右，投资建设100个充电立体停车库，固定资产投资约2.2亿元，就可解决数以万计的电动汽车充电问题和停车问题。此外，今年年底，特来电将在北京建设完成3500个充电终端。