- 发布者：vitadmin2014-04-22
- 2014年北京国际车展毋庸置疑的再次收获无数个“第一”。“2000余家参展厂商、1134台展车、23万平方米展出面积、118台全球首发车、45台亚洲首发车、71台概念车、79台新能源车”，这不是国外任何国际性车展所能比拟发布者：adstarmin2014-04-22
- 如今，在车展自家展台上不摆上一台新能源车，都不好意思和同行打招呼。在第十三届北京车展上，国内外厂商共发布了新能源车79辆。虽然数量上比前两届有所减少，但这些车型却更加成熟、更加贴近市场。 近年来，我国发布者：adstarmin2014-04-22
- 发布者：vitadmin2014-04-22
- 近期，北京宣布，出于降低三公消费的考虑，暂停一般公务车购买。 本来，无论从任何方面解读，都不失为一个好的消息，但是国内很多专家竟然得出“首都停购一般公务用车，受影响最大的是自主品牌”的荒唐结论，这种结论不发布者：adstarmin2014-04-22
- 发布者：vitadmin2014-04-22
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作为自主品牌车企来说，也要明白，真正的市场竞争就是一场马拉松，比拼的不仅仅是进步，更是实力、耐力，现在大家刚刚进入“中途跑”，远未到分出胜负的时刻。但需要提醒的是，时间不多了 中国汽车工业协会日前发布数发布者：adstarmin2014-04-22
- 发布者：vitadmin2014-04-22
- 每年预决算公开，大家希望并不仅仅是公布一些数据，而是希望通过这一次次在预决算领域的进步，能真正推动一些改革的开展。换言之，预决算公开应该是推动相关改革的重要举措。多年呼吁公车改革、拒绝专车的预算问题专家发布者：adstarmin2014-04-22
- 发布者：vitadmin2014-03-31
