“新能源汽车行业面临着技术成本拐点尚未到来、市场驱动暂且乏力、产业链风险持续攀升的客观形势。我国新能源汽车产业发展已进入攻坚克难的关键阶段。”全国政协委员，北汽集团党委书记、董事长徐和谊在今年的两会提案中表示。
 

 

　　《政府采购信息》报记者了解到，今年徐和谊带来了两份提案，即《以汽车为新型基础设施推动智慧城市建设》和《以产融结合新模式推进新能源汽车产业行稳致远》。

 

　　政府主导创建电池引导基金

 

　　当前，国内涌现出了一大批具有竞争力的新能源汽车企业，在电池、充电桩等产业技术发展的同时，也存在着诸多问题。譬如，产业受政策特别是补贴的影响较大，整个产业链的降本速度以及取代补贴政策的双积分政策等尚不能弥补退坡幅度；充电桩等基础设施建设相对滞后，面临不足；电池成本仍居高不下；城市限购政策的一定制约；绿色电力占比低；产能利用率低，重复投资严重等。

 

　　徐和谊认为，要以产融结合新模式推进新能源汽车产业行稳致远。

 

　　对此，徐和谊提出三点建议，即建议政府主导创建动力电池产业引导基金，对全产业链进行创新金融支持，统筹和放大动力电池全生命周期价值；建议加快绿色金融一揽子工具在动力电池产业链的创新应用，以产融创新结合为产业链赋能。建议探索绿色债券、租赁、信贷等金融工具在动力产业链的创新应用，包括以充电费、储能收益及租赁费等稳定现金流实施资产证券化，在动力电池不同应用场景试行融资租赁模式，加大绿色信贷在充电设施新基建中的推广力度等；建议加大汽车金融在消费、使用、服务等环节的推广力度，进一步释放消费需求。包括为消费者提供长周期、低利率贷款服务，通过建立产品全生命周期追踪和评估体系促进新能源汽车融资租赁、二手车交易市场发展等。

 

　　加大对新型汽车产业的支持

 

　　鉴于城市治理的迫切需求与汽车产业的全新发展，有必要融合汽车、人工智能与城市发展，把汽车产业打造成现代智慧城市的新型基础设施，成为智能城市的AI细胞。

 

　　徐和谊认为要发挥汽车在智慧城市建设中的新功能，以汽车为新型基础设施推动智慧城市建设。如何打造以汽车为新型基础设施建设？

 

　　他建议革新汽车产业顶层设计思路，加大对新型汽车产业的支持；联合高科技企业、汽车企业共同建设城市大脑；引导的同时监管智能共享汽车发展；引导跨产业合作，规范跨产业数据应用。

 

　　另外，他还建议革新汽车产业顶层设计思路，加大对新型汽车产业的支持；联合高科技企业、汽车企业共同建设城市大脑；引导的同时监管智能共享汽车发展；引导跨产业合作，规范跨产业数据应用。