公交车大单频出 新能源化势头强劲
作者：张静 发布于：2020-08-19 12:24:22 来源：政府采购信息网
“绿色交通”一直是国家努力推动的方向，新能源公交车采购项目越来越多，公共交通新能源化也是大势所趋。
譬如，上海久事公共交通集团有限公司的纯电动城市客车采购（含动力电池租赁服务）项目，中标金额约13.09亿元；上海崇明巴士公共交通有限公司的12米级纯电动城郊公交客车采购以及电池租赁服务项目，共采购60辆12米级纯电动城郊公交客车，中标总金额为1.51亿元…中标金额超过亿元的公交车项目还有很多。
政府采购信息网大数据显示，2020年全国范围内采购规模超过百万元的公车采购项目共45个，采购总规模为50.99亿元，其中新能源公交车项目采购额占比总额的97%。北京公交负责人告诉记者，主要得益于国家政策的大力推广和采购单位的需要。
“落实好现行中央财政新能源汽车推广应用补贴政策和基础设施建设奖补政策，推动各地区按规定将地方资金支持范围从购置环节向运营环节转变，重点支持用于城市公交。”3月13日，国家发展改革委等23个部门联合印发的《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》中指出。
可见，城市公交新能源化是大势所趋，各大公交集团也加紧步伐填补新能源公交车的缺口。
《政府采购信息》报记者从扬中市中扬公共交通运输有限公司有关人员了解，目前该集团新能源公交车的更新比例达到30%，也就是说，未来还需要更新70%的新能源公交车。太原市公交集团有关负责人介绍，目前太原市传统公交车辆较多，目前所更新的纯电动新能源车仅为15%，为了响应国家“蓝天保卫战”政策，太原公交还会陆续采购纯电动公交车，服务为太原市人民出行。
目前，国家对新能源公交车的采购并没有一个统一的标准，“就上海公交车采购而言，会根据有关协会编制的标准进行采购，但在车辆细节上会有一些改动，例如座位数量等。” 上海崇明巴士公共交通有限公司有关负责人介绍。
10米-12米级纯电动公交车采购最多
“每个公交集团采购的车辆标准都不一样，配置也不一样，采购最多的是10米-12米级纯电动城市公交车。”一位经常参与招投标项目的比亚迪负责人介绍。
为什么10米-12米级纯电动城市公交车最受欢迎？
“不同的交通线路采购的车型也是不一样的，在这个区间的公交车最符合城市道路用车。” 上海崇明巴士公共交通有限公司有关负责人解释。
作为公共交通，新能源车的安全性至关重要。记者采访上海、太原、惠州、滁州、扬中等公交集团总结出，对于车辆的价格、质量质保、售后服务等因素是重点考虑的。
“价格方面，10米级公交车最高限价在100万左右，配置上也会根据需求选择，主要还是车辆座位数量、行李架等，车辆的续航大多在300km左右。”滁州市公共交通有限公司有关人员向记者介绍。
扬中市中扬公共交通运输有限公司有关负责人介绍，目前新能源公交车的维修保质期为3年，部分配件保质期为5年，小部分配件保质期为8年，这不仅需要整车质量过硬，更需要客车企业在后期服务上有所提高，尽量减少车辆在运行中出现故障，更要保障公交人员和乘车人员的安全。
记者梳理公交车采购项目后发现，中标品牌大多还是一些主流企业，包括宇通客车、厦门金龙、比亚迪、南京金龙、申龙客车、申沃客车、北汽福田、中通客车、安凯客车、豪沃客车、吉利商用车、中车电动等。
氢能源公交车发展潜力大
当前，氢燃料是公认的清洁能源，宇通、厦门金龙、中通客车等企业纷纷研发氢燃料公交车。据悉，众多城市开始陆续采购氢能源公交车并投放使用。
譬如，山东济南公交交通集团有限公司氢燃料电池公交车及配套加氢站采购项目，采购额5380万元，中国豪沃中标；浙江省嘉善县氢燃料电池公交客车采购项目，厦门金旅以1.486亿中标，共采购共100辆氢燃料电池公交车，含8.5米系列80辆，12米系列20辆；8月7日，佛山市高明区发布2020年燃料电池公交车采购项目招标公告，共采购80辆车，总金额约1.58亿元。
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