中巴市场从合资品牌一支独秀到自主品牌脱颖而出_汽车

中巴市场从合资品牌一支独秀到自主品牌脱颖而出

作者：张静发布于：2020-08-19 12:16:01 来源：政府采购信息网

　　公务用车中有一类必不可少的车型，那就是中巴车，国家领导人出行考察的时候，地方政府人员下基层的时候，政府单位的领导礼宾接待的时候……在一些重要的场合，就需要中巴车出场了。

　　在中巴车市场，有一些车型因某些特定历史因素而走红，考斯特就是其中之一。

　　上世纪80年代以来，考斯特就经常被用作政府考察出行用车，使得一段时间内形成考斯特“一家独大”。

　　而决定中巴车市场发展走向的重点在于政府采购。

　　中巴车采购的标准是什么呢？依据《党政机关公务用车管理办法》的规定，价格在45万元以内。

　　2012年，国家开始提倡公务用车优先使用自主品牌车型，这一点无疑有利于国产中巴车的发展。

　　随着中国汽车工业发展加速，自主汽车在生产技术和产品品质方面有了很大提升，很多考斯特竞争者登上舞台。

　　安凯客车自主研发的宝斯通K7从2007年开始布局公商务客车市场，已服务海关总署、全国两会、上海世博会等政府部门和高端会议，为自主品牌在公商务客车市场赢得了一席之地。

　　另外，金龙、金旅、中通、海格、福田、江铃等商用车厂家纷纷加码中巴车市场，推出多款车型。

　　黑马终于出现了！

　　不得不说，在高端中巴车市场，宇通T7堪称一款“神车”。五年前，从“零”起步踏入长期被合资品牌垄断的高端中巴车领域，到现在已占领35%的公商务车市场。宇通T7在艰难中快速成长，让自主品牌成为高端中巴车市场的中坚力量。

　　这并不是空穴来风。政府采购信息网大数据显示，2019年中央国家机关共采购了94台大客车，其中60台是宇通客车，占客车采购规模的63.83%；2020年上半年中央国家机关共采购了42台大客车，其中22台是宇通客车，占客车采购规模的52.38%。

　　宇通T7有关人员向《政府采购信息》报记者介绍，宇通现在在中央国家机关的销量来自宇通客车和宇通T7，宇通T7是高端中巴商务车，现在在中央国家机关很受青睐，很多中央部委采购用来做调研、会议接送和接待用车。

　　从中央以及大部分省份采购可以看出，对合资品牌中巴车的采购正在减少，以宇通T7为代表的自主品牌中巴车在政府采购市场所占份额越来越大。

　　据了解，贵州省机关事务管理局今年也采购了宇通T7，有关负责人介绍，这并不是第一次采购宇通T7，使用单位对这款车的评价也都很好。

　　浙江省级机关公务用车管理中心此前也采购了宇通T7，“单位之前采购的大中型客车多为进口、合资等品牌，这次采购的宇通T7，性能很好，没让用户失望，宇通T7确实提气！。”浙江省公车管理中心主任吕杭军介绍。

　　宇通T7，作为连续五年入围全国两会的自主品牌公商务用车，用品质创造了中国品牌迅速崛起的事实。

　　从2016年首次入围全国两会服务用车，到担当两会高端公商务用车主力，宇通T7不仅打破了合资品牌的垄断，而且证明了自主品牌和中国制造的无限潜力。

　　特别值得一提的是，今年的全国“两会”上，102台高端公商务中巴车型更是首次全部采用宇通T7,北汽出租汽车集团有限责任公司董事长张峻峰介绍，宇通T7主要用于接待用车使用，这也代表了国家对民族品牌的信任、认可和支持。

　　“宇通客车高品质运营和优质的服务，加上在70周年、中非论坛、上合峰会、G20杭州峰会，厦门金砖五国峰会等重大国事会议上的良好表现，非常值得信赖。”首汽集团总经理高捷介绍。

　　宇通T7用实力一步步赢得市场认可，同时宇通T7也在不断强化民族品牌、高端品质的形象，多次为国内外领导人提供交通保障服务。在日前习近平总书记考察陕西、山西期间，宇通T7光荣承担了服务保障任务。

　　可见，宇通T7的出现，不仅为高端中巴车市场注入了新活力，更重要的是带来了冲击力，为民族品牌的崛起打造了示范样板。

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