受新冠肺炎疫情影响，中国汽车行业进入历史上最低迷的时期，加之原本车市环境持续下行，新能源汽车因补贴大幅度退坡遭受打击，使得2020年车市异常惨淡。

 

　　数据显示，2月我国汽车经销商库预警指数为81.2%，环比上升29.5%，同比上升27.7%，且库存预警指数位于警戒线之上，警戒线为50%。虽然跌幅创历史记录，但业内还是对车市有很高的期望，认为疫情过后的车市将逐渐恢复，有可能在第二季度产生小高峰。对此，有关单位也出台来一系列的政策缓解车企的压力。

 

　　2月16日，广东省佛山市就火速出台了《佛山市促进汽车市场消费升级若干措施（试行）》，成为国内首个落地促进汽车消费的地区。

 

　　对此，商务部市场运行司副司长王斌表示，商务部正在会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，同时，鼓励各地方政府因地制宜，出台更多促进汽车消费的政策。

 

　　2月20日，商务部举行新闻发布会，明确表示将深入贯彻落实中央关于“积极稳定汽车等传统大宗消费”的重要决策部署以及《国务院办公厅关于加快发展流通促进商业消费的意见》精神，会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。同时，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。

 

　　3月3日，广州市政府发布《坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》，提出加快推进落实2019年6月明确的新增10万个中小客车指标额度工作，并视情况研究推出新增指标。同时，2020年3月至12月底，按照鼓励技术先进、安全可靠原则，在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。此外，将推进汽车更新换代，对置换或报废二手车的消费者，在广州市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助。

 

　　除了相关部门出台救市政策外，各行业协会也为促进汽车消费出谋划策，呼声最高的就是希望国家放宽限购限行政策、国六政策的延期实施、新能源补贴退坡减缓以及加强对受困企业提供资金保障等。

 

　　2月17日，中汽协向有关部门递交了《新冠肺炎疫情对轻型车国六标准实施的影响及建议》，中汽协秘书长助理许海东表示，如果在疫情影响下继续实施国六标准，除加剧汽车消费市场下滑之外，还会对经销商进货、消费者购车心理等多方面产生影响，影响消费者购买力的释放。

 

　　日前，中国汽车流通协会向有关部门递交了《关于在疫情防控期间对汽车流通行业经销商提供金融服务支持的紧急报告》，呼吁有关部门加强对金融机构向受困企业提供政策保障的监管，对汽车流通企业提供债务延展审批便利、加速放款效率、特殊情况逾期罚息减免及征信保护等政策支持，帮助经销商共渡难关。