近日，广东省佛山市人民政府办公室发布《关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施（试行）的通知》，拟自3月1日起，对当地汽车消费实施资金补贴鼓励。

 

　　消费者最高可享5000元补助

 

　　据悉，本次补贴政策的鼓励对象为“国六”排放标准汽车消费。将对消费者在当地注册登记的汽车销售企业购买“国六”汽车给予资金补助，以鼓励消费者购买新车，推动汽车更新换代；并对汽车集体采购予以支持。

 

　　根据通知规定，当地购买新车的消费者，每辆车将获得2000元的补助资金；若佛山号牌车主凭借旧车售卖发票汽车报废注销证明购买新车的，则每辆给予3000元补助；对于同一消费者一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货货车，且车辆单价不少于50万元的，每辆车可获得5000元补助。但需要注意的是，以上三种补助不可重复享受。

 

　　不仅是消费者，汽车销售企业在促消费宣传的费用上也将获得资金补助，费用会在佛山市扶持商贸流通创新发展专项资金中列支，这将大大降低企业的宣传成本，为企业减负。同时，通知还在简化购车登记、柴油车污染治理、停车设施建设、消费环境改善方面做出指示，以进一步促进汽车消费，加速推动汽车消费市场转型升级。

 

　　佛山吹响汽车“救市”号角

 

　　自2018年年底，我国汽车行业迎来了28年来的首个寒冬，汽车消费市场表现疲软。而今年年初突如其来的新冠肺炎疫情，更是令汽车行业雪上加霜。

 

　　面对疫情，佛山市首当其冲，第一个出台了地方性汽车消费鼓励政策，这无疑吹响了汽车消费“救市”的号角。对于汽车消费市场的未来走向，中国汽车工业协会副总工程师许海东告诉《政府采购信息报》记者，此次疫情对汽车行业的影响是短期的，我们预测在疫情结束后，抑制的消费需求会在短期内得到释放，汽车市场将会迎来一波短暂的消费高峰。由此可见，如果汽车消费真如预期一样，那么佛山的政策措施无疑有助于进一步释放购车需求。

 

　　同时，佛山的购车补贴政策，对于全国其他省市地区如何进一步刺激汽车消费也具有参考、借鉴意义。在佛山市的带动下，未来可能会有更多的城市效仿出台类似的地方性汽车消费促进措施。

 

　　促进消费≠限购彻底松绑

 

　　年初，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在中央政治局常委会会议上指出，扩大消费是对冲疫情影响的重要着力点之一，要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。这对整个汽车行业来说是一个积极信号。那么在这一指导意见下，是否会加速汽车限购的松绑？除了地方措施外，今年国家是否会颁布新政策以拉动汽车消费呢？

 

　　对此，许海东认为，虽然放宽汽车限购能够进一步释放汽车消费需求，但不可能一蹴而就。特别是像北京、上海等车流量大、交通压力大的城市，汽车限购的放宽需要考虑交通缓堵、排放污染等多方面因素，需要其他相关配套政策的辅助，因此不可能一下放开限购。当前，各地也在积极探讨放宽限购方案，例如北京正在积极研究制定以家庭为单位的摇号措施，让指标配置更精准；广州、深圳、贵阳等具备条件的城市也于去年放开了汽车限购。相信在未来，消费者的出行需求能够得到更好的满足。

 

　　而对于今年国家是否会出台新的汽车消费政策，中国汽车工业协会秘书长助理陈士华表示，是否需要新政策要看汽车相关企业反馈的实际状况而定，而当前疫情下的汽车行业的各方面情况尚不明朗，因此不太可能出台新政。去年国家已经出台了如《关于加快发展流通促进商业消费的意见》等政策，此次佛山市制定的购车补贴方案，也是响应国务院《完善促进消费体制机制实施方案（2018—2020年）》的精神。因此，目前的当务之急是如何更好更快地落实现有政策，而非等待新的扶持政策。现有政策落实到位，部分难题便可迎刃而解。