这是继续3月4日海南省人民政府印发《海南省清洁能源汽车发展规划》（以下简称《发展规划》）之后，再次出台推广新能源汽车的重要政策。

　　

　　查询近三个月海南省车辆采购项目可知，其中有多个项目明确标明采购电动汽车，包括人民法院、血液中心等特殊部门。海南省血液中心相关人士透露，他们近期刚采购了两辆纯电动送血车，根据海南省相关政策，凡是使用财政性资金采购车辆的，都必须采购新能源车。所以，虽然他们有所顾虑，但也要采购纯电汽车。海南省中级人民法院相关人士也表示，他们采购的电动执法执勤车目前都需要去4S店充电，建设更多充电设施将大大方便电动汽车的使用。

　　

　　到2030年推广99.5万辆 公共领域5.2万辆

　　

　　为了有的放矢，海南省根据《发展规划》成果，结合海南省公安厅海南汽车保有量预估情况，对未来电动汽车推广应用需求总量进行了预测。

　　

　　预计到2020年海南电动汽车累计推广应用约9万辆，初步实现各类电动汽车全应用；2021-2025年期间增加推广电动汽车约28万辆，实现各类电动汽车普及应用，到2025年海南电动汽车累计推广应用约37万辆；2026-2030年期间为各类电动汽车全域覆盖阶段，增加推广电动汽车约63万辆，到2030年海南电动汽车累计推广应用约100万辆。

 

 

　　另外，根据《发展规划》，推广新能源汽车，公共服务领域要先行，到2020 年，全域汽车要实现清洁能源化。以各级政府机关及国有企事业单位公务用车、公交车、巡游出租车等公共服务领域为抓手，发挥示范引领作用。在基础设施布局、使用环境营造、生态圈建设等方面初具成效，社会运营领域和私人使用领域清洁能源化形成一定规模，探索出一定经验，为2020 年全省生态环境持续保持全国一流水平发挥重要作用。

 

 

　　到2030年充电桩累计达到94万个

　　

　　《根据设施规划》，为满足海南不同发展阶段、不同区域的电动汽车充电需求，全省分区域、分车型、分场所配置充电基础设施。秉承“专（自）用为主、公用为辅、快充（充换电）站为补充”的原则，构建以用户停车位、单位停车场、公交及出租车场站、环卫及物流车站点等配建的专用充换电基础设施为主体，以城市公共建筑物停车场、社会公共停车场、临时停车位、加油站等配建的公共充电基础设施为辅助，以城市建成区充换电站和公路沿线充换电站为补充的完整充电体系。

 

 

　　其中，私家车、出租车、分时租赁车按照车桩比1:1建设，公务车、公交车、城际客运、通勤车、物流车、环卫车等其它领域按照车桩比2:1建设。

　　

　　依据海南省各类型电动汽车推广规模预测结果，并结合不同车型车桩配比原则，预测海南省2019-2030年电动汽车充电基础设施建设规模，2019-2020年海南新建充电桩6.5万个，至2020年累计达到7.0万个；2021-2025年海南新建充电桩26.7万个，至2025年累计达到33.7万个；2026-2030年海南新建充电桩60.3万个，至2030年累计达到94.0万个。