节能产品政府采购品目清单
 

　　但令人奇怪的是，最新发布的节能品目清单不包含汽车，而环境标志品目清单则包含了载货汽车（含自卸汽车）、乘用车（轿车）、客车、专用车辆四类车型。
 

　　据知情人士透露，主要原因是目前关于汽车节能产品目前尚没有国家标准，只有行业标准，相关部门正在加紧制定中。而汽车环境标志产品的国家标准已经出台，所以在环境标志品牌清单中则包含了汽车。

 

 

　　细看两个品目清单，其中节能品目清单不到4页、包括18个品目（强制执行9类、非强制执行9类）、38个强制标准、2个推荐标准；环境标志品目清单内容仅4页、50个品目、33个强制标准，与此前动辄数千乃至上万页的两张产品清单相比更明晰了。

 

　　更重要的是，由于两个清单只公布品目而不是具体产品型号，厂家只需要按品目下的产品申报认证即可。

 

　　不过，对于汽车厂家来说，目前只有环境标志产品品目清单中有汽车，节能环保品目清单暂时没有汽车。

 

　　此前认证汽车节能环保产品的中国质量认证中心相关人士透露，这主要是因为交通运输部正在修订相关汽车节能产品国家标准，等标准修订完毕会在下一期适时增加汽车品目。

 

　　某专用车企业相关人士也证实了此说法，她透露，目前汽车节能产品只有行业标准没有国家标准，前段时间相关部门专门在北京召集相关汽车厂家开会，通报了此情况。

 

 

　　在两个品目清单公布不久的4月3日，市场监管总局也发布了《关于发布参与实施政府采购节能产品、环境标志产品认证机构名录的公告》（2019年第16号）（以下简称《认证机构名录》），至此，自2月1日，财政部、发展改革委、生态环境部、市场监管总局联合下发《关于调整优化节能产品、环境标志产品政府采购执行机制的通知》（财库〔2019〕9号）后，节能产品品目清单、环境标志产品品目清单、认证机构全部确定，从调整机制的《通知》发出到逐项落实，短短两个月，各部委的动作可谓迅速。由此可见国家相关部门的重视。

 

　　根据《认证机构名录》，两个清单的认证机构数量大大增加，特别是节能产品认证机构增加到了18家，环境标志产品认证机构也增加到了4家，与此前只有2家认证机构相比，给了厂家更多选择。

 

　　此前就有汽车厂家表示，由于认证机构单一，厂家选择面太小，相关流程繁琐、费用高昂，让厂家苦不堪言。

 

　　有业内人士预计，如今认证机构数量大大增加，而且分布在各地，有利于厂家根据各自方便选择合适的认证机构。更重要的是，如此的选择也会激励认证机构之间形成竞争，从而简化流程、提高效率、降低费用。