近日，一则工信部等八部委联合发布的《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》（以下简称《意见》）刷爆了朋友圈，此《意见》的发布也预示着清洁能源汽车再次升级，即将面临甲醇时代，距离“蓝天保卫战”的目标又近了一步。

　　

　　为推动甲醇汽车区域发展，加快M100甲醇汽车的应用，2012年以来，工业和信息化部会同有关部门先后在山西、上海、陕西、贵州、甘肃5省市的晋中、长治、上海、西安、宝鸡、榆林、汉中、贵阳、兰州、平凉等10个城市，组织开展了甲醇汽车试点工作，共投入试点运营甲醇出租车、公交客车、多用途微型车以及柴油/甲醇双燃料货车共计1024辆，车辆总运行里程超过1.84亿公里，单车最高行驶超过35万公里，累计消耗甲醇燃料超过2.4万吨。

　　

　　据了解，部分试点省市也出台了一系列支持政策，包括将甲醇汽车列入新能源汽车政策支持范畴、扩大出租车指标、减免出租车经营权费及高速公路通行费等。

　　

　　

　　山西省是我国最早出台甲醇汽车扶持政策的地方政府之一，2004年，山西省政府印发《关于进一步推进车用甲醇汽油产业化示范工程扩大试点城市的工作方案》，并决定把甲醇汽油试点推广工作扩大到全省11个市。对此，山西成立醇汽领导小组其试点推广方式有三个方面：

　　

　　第一，太原市、阳泉市、临汾市、晋城市在前期试点工作的基础上，全市范围内陆续改造现有加油站，使其具备甲醇汽油的加注功能，并形成能覆盖本市范围的加注站网格局，力争全部销售甲醇汽油，为在其它城市试点推广积累系统管理工作经验。

　　

　　第二，大同市、朔州市、忻州市、晋中市、长治市、运城市、吕梁市的试点推广工作分两个阶段进行，第一阶段每个城市各设置20个加油站对运营车辆开始供应甲醇汽油。第二阶段在城区范围内现有加油站，按照布局合理、全市覆盖的要求，通过技术改造，形成站网格局，开始对运营的汽油车力争全面销售使用甲醇汽油。

　　

　　第三，每年由省醇汽办按照省醇汽领导组的安排下达年度燃料甲醇与甲醇汽车产业化示范工作计划并负责考核。各市应根据国家和省有关政策，依照《山西省燃料甲醇与清洁（甲醇）汽车产业化示范暂行管理条例》，结合本市实际情况，制定具体的实施办法及政策措施，保证试点工作顺利进行。

　　

　　此外，试点推广城市要加强车用甲醇汽油生产、储运、销售和使用环节中对环境影响和使用安全的跟踪监测，试点推广城市醇汽办对选定使用甲醇汽油的全部示范车不得低于100辆。