流程繁琐 新车型不能及时入围

 

　　当前的汽车市场，竞争惨烈，车企需要不断推出新车型以获得竞争优势，也希望新车型能及时进入节能环保清单，以便参与政府采购项目。

 

　　但是，按之前的节能环保清单制度，每年只在1月和7月发布两次，且流程繁琐，一些新车型不能及时进入节能环保清单。据悉，节能环保产品的认证环节主要包括认证申请、样车检测、工厂质量能力检查、认证评定及批准证书、认证标志的购买及使用、获证后的监督、车型数据更新维护等环节。

 

　　某专用车企业介绍，对他们来说入围节能产品政府采购清单主要包括两个环节：节能产品认证和清单公示期间维护。认证产品先通过质量认证中心的自愿性CQC认证，拿到节能产品认证证书。节能产品认证过程随时都可进行，但清单每年只发布两期，一般为7月和1月份。于指定日期（5月31日或11月30日）前拿到节能产品认证证书的产品企业在清单公示期间进行系统维护签章，按照流程全部维护完毕后方可入围清单。若节能认证证书出现制造商地址与U-key地址不一致，就会影响入围清单，或是没有办理U-key无法进入节能产品政府采购清单管理系统则也影响入围清单。

 

　　“入围节能环保清单流程非常繁琐，如果业务不精，对时间节点把握不准，很容易无法入围清单，而且清单只在1月份和7月份发布，导致一些新车型不能及时进入清单，就不能获得政府采购加分，有的项目甚至不能参与”，另一乘用车企业相关人士透露说。