红旗CA7701965年，CA770正式投入生产，成为红旗轿车真正定型，并形成自己独特设计、性能风格的一代。红旗CA770型三排座高级轿车是全新设计的车型、设计思想是提高整车性能、注重操纵稳定性、可靠性和乘坐舒适性，而车辆的内饰设计与先进配置也在那个时代全球领先。图为1966年4月21日首批20辆三排座红旗轿车送往北京。

 

　　

 

　　北京212吉普1966年，国家开始执行第三个五年计划，国民经济调整基本完成。意识形态领域的批判运动逐渐发展成矛头指向党的领导层的政治运动。1966年5月，历时十年之久的“文化大革命”浩劫爆发。1966年，毛泽东先后八次在天安门广场接见红卫兵累计达1000万人次之多。图为1966年10月19日，毛泽东乘坐国产北京212吉普检阅红卫兵。

 

　　

 

　　红旗CA770TG文化大革命结束后，国家百废待兴。1981年9月，华北大阅兵的阅兵用车是红旗CA770TG敞篷检阅车（这次阅兵式是非国庆阅兵中最重要的一次，2辆检阅车也是为这次阅兵特制的）。而1981年5月，《人民日报》却刊发文章称：“红旗高级轿车，因耗油较高，从今年(1981)6月停止生产。”此后，红旗的底盘、发动机、变速箱连同生产线，转而生产CA630旅行客车(面包车)。到那时为止，全国在20多年里总共生产了1540辆“红旗”牌轿车。图为邓小平乘坐CA770TG敞篷检阅车阅兵。