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中国阅兵车的变迁 中国汽车工业的发展

作者: 发布于:2015-08-10 15:17:05 来源:铁血军事网

  红旗CA770TJ
 
  1984年10月1日,在中断了整整15年后,天安门迎来了新中国成立后的第12次国庆阅兵,这也是我国改革开放后的第一次阅兵。1984年国庆三十五周年前夕,一汽接到中央紧急指示,造出两辆红旗特种检阅车供十一阅兵时用。在很短时间内,一汽就将两辆检阅车造完。这种车是把红旗770型防弹车加以改进,装上了活动式顶棚和升降装置。邓小平就是乘这种车检阅了中国人民解放军三军将士。而另一辆检阅车则由阅兵总指挥秦基伟乘坐。图为1984年10月1日建国35周年的阅兵式邓小平主席乘坐红旗轿车检阅海陆空三军。
 
  中国阅兵车的变迁 中国汽车工业的发展
 
  红旗CA770TJ
 
  1984年建国35周年阅兵车名为红旗CA770TJ。该车长 5.99米,宽1.99米,重3吨。当年生产这款检阅用的敞篷红旗轿车,有一个至关重要的技术细节要求,就是要安装一个升降电机,该机将装配在小平同志专车的踏板下,要求安全,体积小,噪音小,特别是安全方面的考虑,即遇到紧急情况,只要踩一下脚底的按钮,升降系统就会自动工作。图为在四川广安市邓小平故居陈列馆展示的红旗CA770TJ。
 
  中国阅兵车的变迁 中国汽车工业的发展
 
  图为1984年10月1日,邓小平乘坐一汽生产的红旗牌检阅车检阅武装部队。

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