看看中国汽车这几年的市场情况，最热的应该就是SUV了。2014年，全国乘用车销售量是1970万辆，比上一年增加了9.9%。而SUV的销售达到了408万辆，增长高达36.4%，高于乘用车增速约26个百分点，所以市场份额也占到乘用车比例的20.7%，比2013年提高了4个百分点，成为了我们乘用车增长的主要力量。

　　

　　中国汽车工业协会年初也做了一个预测，2015年SUV的销量将会达到510万辆左右，增速保守一点是25%，但是也远远高于乘用车预测的8%的增速。从进入2015年的情况来看，SUV风头不减，1-3月份销售了129万辆，增速高达48.48%。应该说从近几年汽车市场发展的形势看，SUV已经成为中国乘用车市场增长的核心驱动力量，有点像前些年大家争着上轿车、生产出来就赚钱的那个劲头。于是我们的中国品牌车企、合资品牌车企全都发力推出SUV产品，2014年中国品牌SUV销售了183万辆，占到乘用车市场份额的44.7%，包括占到整个SUV的44.7%，形成了与合资品牌车企平分天下的格局。

　　

　　那么，为什么SUV如此火爆？首先SUV的小型化我认为已经成为趋势，中大型SUV也开始受到市场的欢迎，由此形成了与紧凑型SUV共存的繁荣市场局面。我认为形成这一局面有以下几个原因：

　　

　　第一个原因是，我国的乘用车市场还存在着巨大的刚性需求，包括一线、二线、三线、四线等等。

　　

　　第二个原因是，SUV满足了巨大刚性需求，尤其是年轻购车一族对SUV的个性化需求等。

　　

　　第三个原因是，实用性和良好的性价比又助推了消费者购买的欲望。

　　

　　第四个原因是，SUV具有高通过性、高视野的特征，虽然不是越野车，但又有越野车的感觉，满足了消费者的面子，愉悦了心情。

　　

　　第五个原因是，想买第二辆车的人也想换换除了轿车以外的“口味”，这个也给大中型SUV一定的增长空间。

　　

　　但是，在SUV市场竞争日趋激烈、产品日趋同质化的背景下，车企要如何成功实现差异化竞争优势？是摆在各个SUV品牌面前的一个课题。那么未来SUV的发展方向如何呢？我认为未来在国家政策、环保意识、消费理念等各种因素的影响下，紧凑型小型SUV是未来发展的主要趋势，但是要关注几个问题：

　　

　　第一个问题是中国品牌紧凑型SUV之所以能够与合资品牌分庭抗礼，根本原因是价格差异，而随着竞争的加剧，合资企业会投放更多紧凑型小型车，到那个时候必然会短兵相接。

　　

　　第二个问题，回顾过去轿车市场的经验和教训，中国品牌SUV提升品牌竞争力应该成为今后长期生存和发展的重中之重。要精心提高产品技术、产品的品质，精心打造产品的品牌，以更好的参与到激烈地竞争中去。

　　

　　第三个问题，虽然SUV消费趋势大好，但市场持续增长的前景比较乐观，不过汽车与节能环保、交通拥堵的矛盾一样也会对SUV的发展提出更高的要求，所以我们也期待着广大的SUV企业在汽车行业电动化、信息化、智能化的新常态下，创新发展SUV技术，打造适合新市场的节能环保、受欢迎的SUV产品。