据游侠汽车创始人黄修源介绍，“游侠X”是其40多人的团队，花了482天研发完成的。该车将会在2016年开始测试，2017年正式上市。但对于新车性能数据依据、车载智能化实测视频、生产合作商、造车资质等问题，公司却没有做具体介绍。

 

　　有接近该公司高层的人士爆料，发布会现场的“游侠X”很可能就是对一辆特斯拉的“改头换面”。而一位不愿具名的业内人士也对记者表示：“游侠汽车纯属‘玩票’，在没有生产地点、没有测试的情况下，我们只能说它是一场资本运作。”

 

　　“在市场前景相当可观的情况之下，众多企业‘一拥而入’的局面十分危险，”萧立晔表示，“如果不能及时制定相关规范，这一新兴行业在萌芽阶段就极有可能给消费者造成‘不靠谱’的印象，进而影响整个行业的发展。”

 

　　如其所言，互联网业造车是数字信息与实体产业的结合，在“互联网+”之中，“+”后面的成分非常重要，目前行业已出现众多新型汽车的研发项目，但相关管理部门还没有一项规则，能够让臆想出来的“PPT车”与具备实际能力的互联网汽车区分开来，因此在这些项目之中，哪些是“真枪实干”、哪些仅仅是一场“资本游 戏”，则为行业未来有效发展带来新的难题。

 

　　门槛降低

 

　　目前，大部分互联网企业已将目光瞄准新能源汽车方向，究其原因，首先是因为该领域与互联网公司优势更契合，而且市场前景更大。