仔细分析市场各板块行情，车市本轮的调整，部分细分市场“牛市”的趋势十分明显，涨势可期。其中，新能源车上半年以来，呈现出数倍的增长，预计下半年在政策持续发力，以及车企加速布局的背景下，将会继续保持高速增长的态势。与此同时，中国品牌与日系品牌，在成功找到差异化竞争的基础，通过大力挖掘SUV与MPV两大细分市场的机遇，有望实现逆势飘红。此外，平行进口车在政策的背书下，随着反垄断调查的不断深入，也将会呈现出了巨大的增长潜力。

 

 

　　7.85万辆！

 

　　7月7日，工信部发布数据，今年上半年我国新能源汽车保持高速增长态势，累计生产7.85万辆，同比增长3倍。其中，纯电动乘用车生产3.63万辆，同比增长3倍，插电式混合动力乘用车生产2.04万辆，同比增长4倍；纯电动商用车生产1.55万辆，同比增长5倍，插电式混合动力商用车生产6406辆，同比增长74%。

 

　　每月上旬，在工信部发布的统计信息中，新能源汽车始终传递着好消息，产量均呈现出数倍的增长，这已经成为了一种常态。在这背后，则是政策的不断加码，以及车企不断开拓新产品。

 

　　今年以来，在基础建设方面，打破充电桩的瓶颈已经成为政策发力的又一着力点，广州、成都、上海、北京、杭州等地相继出台了扶持政策。

 

　　其中，广州市通过《广州市推进电动汽车充换电设施建设与管理暂行办法》，明确新建住宅小区、社会停车场，按不低于规划停车位数18%的比例建设或预留充电设施（接口）。与此同时，对除个人投资建设的自用充电桩（机）以外充电设施，给予投资额（不含土地费用）30%的财政补贴。与北京、上海（30%补贴）相当，高于杭州、宁波（20%补贴）。

 

　　这也意味着，新能源汽车发展最大基础设施瓶颈，在未来一段时间将会得到极大的改善，将会加速刺激新能源汽车的普及，尤其是下半年的市场表现。

 

　　除了现有扶持政策，新能源汽车未来几十年的发展最终定调政策的框定，在发布的《中国制造2025》战略中，确定了我国汽车产业未来“由大转强”的突破口，将以新能源汽车为契机，培育整个产业链的创新发展。