分时租赁助推新能源车各地如何布局_汽车_汽车采购要闻-政府采购信息网

分时租赁助推新能源车各地如何布局

作者：张静发布于：2017-03-15 16:37:20 来源：政府采购信息报/网

　　共享单车热潮未减，共享租车也悄然而至，新能源汽车分时租赁模式也大规模杀入汽车领域。

　　从政府集中采购目录中可以看出，新能源汽车也是政府采购的一个大项目，分时租赁模式已经成为各地政府推广新能源汽车的重要手段。为此，政府采购信息网/报记者从北京、上海、广州、重庆、成都五个城市，就推广新能源汽车分时租赁情况进行了分析。

　　北京：公务用车分时租赁按车改标准补贴

　　3月10日，北京市明确将进一步推进分时租赁汽车网点布局，年底前分时租赁汽车预计达到2000辆。日前，约300辆新能源分时租赁汽车正式落户北京二三环桥下。在国贸桥下等租赁点，还将实现共享汽车与共享单车的就地换乘。这给共享汽车的发展注入一剂强心针。

　　另外，北京市公务用车也推行分时租赁政策。

　　2016年1月，为配合公车改革，北京西城区政府机关为机关干部配置新能源汽车充电设施，同时，北汽新能源集团配置了多辆新能源汽车，以分时租赁方式为全区机关干部职工提供公务和非公务出行服务。

　　相关负责人还介绍说，公务人员租用新能源汽车办理公务所产生的费用，将按照公务车改革后用车补贴标准补贴。

　　上海：分时租赁网点覆盖6大交通枢纽

　　3月1日，由上汽集团和国际汽车城共同成立的环球车享宣布，上海浦东、虹桥机场，上海站、上海南站、上海西站、虹桥枢纽6个主要枢纽网点正式启动长途+共享模式。目前在虹桥T2航站楼停车库，已经停放了42辆新能源车，每辆车都在充电待命中。

　　除了大型枢纽外，目前，EVCARD在上海已布局4000余辆运营车辆，每天的使用超过15000人次，每辆车平均行驶时间为将近4个小时，客观上提升了汽车的使用效率。为进一步提高普及率和使用率，今年年底，上海计划建设2万多个分时租赁车位。

　　政策层面的扶持是推动新能源汽车分时租赁行业发展的主动力之一。

　　2016年，上海交通委、市经济信息化委制定、上海市政府出台的《关于本市促进新能源汽车分时租赁业发展的指导意见》，新能源汽车分时租赁的发展受到了方方面面的支持。

　　国家信息中心2016年2月发布的一份报告预测，每分享1辆汽车，就可以减少13辆汽车的购买行为。有统计显示，目前一辆车一天约1.5个小时在行驶，20-23个小时停在车位上，分时租赁可以让一辆车在路上跑6-9个小时，停车效率极大提升。

　　广州：新能源车0.15元1分钟价格优势明显

　　广州新能源车分时租赁又是怎样推广的呢？

　　2016年12月16日，广东《新能源汽车分时租赁发展高峰论坛》上提出，2017年广州将会有1500辆车投入运营，覆盖60-100万用户。

　　目前在广州大学城、增城区已有部分试点。用户租车围绕大学城行驶9.5公里，用时16分钟，每分钟0.15元，每公里1.5元，总费用15元。而同距离出租车费用则为25元多，相比之下租车费用便宜近二分之一。

　　环球车享总经理曹光宇说，该公司旗下的EVCARD电动汽车分时租赁项目，已在全国布点超过2500个，累计投入运营车辆7000辆，进入20个城市，广州、深圳则是下一步要重点布局的市场。

　　重庆：未来3年分时租赁市场规模近400亿

　　重庆在推广新能源车分时租赁上也不甘示弱。

　　2016年6月分时租赁运营平台开展内部测试，10月正式向社会公众开放，目前，在江北机场、火车北站、江北嘴中央商务区等设立了30多个分租点，投放了300多辆车。

　　重庆目前的收费标准是19元/小时，99元/天。

　　国网重庆电科院计量中心副主任刘永相称，重庆在未来2~3年内，分时租赁市场将达到500万辆以上，从移动用户数和持有驾照的人数，预测市场规模将达到380亿元。

　　成都：未来3到5年运营车辆达到10000辆

　　2016年8月31日，力帆旗下的新能源汽车分时租赁平台“盼达用车”在成都落地，首批投放400台电动汽车；9月22日，上汽集团整合成立的“EVCARD”新能源汽车分时租赁平台正式进驻成都，目前已在成都投用63个站点，覆盖青羊区政府机关及该区13个街道。

　　EVCARD电动汽车分时租赁，主力车型每分钟0.5元，封顶一天180元，目前用户已达上千人。

　　到2016年底，成都将完成200个汽车分时租赁网点建设，覆盖面积从青羊区扩展到整个中心城区及新都区、都江堰市等区域，未来3到5年，成都的热点数将达到5000个，10000辆运营车辆将穿行在天府大地。

　　据省经信委相关负责人介绍，目前成都已成为全国新能源汽车推广应用示范城市，到2025年，预计全市新能源汽车产量和推广应用车辆均突破30万辆，产业链主营业务收入达到2000亿元，建成充电桩30万个以上。

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