首次亮相的敞篷版K50是迄今为止中国首款自主研发的敞篷版纯电动跑车，而另一款准量产版K50则在造型设计和工程结构上都较去年的工程样车更为成熟。

 

 

前途K50前途K50“技术蜻蜓”敞篷版前途K50首次亮相北京车展 准量产版愈发成熟

 

　　这两款车均采用电池中置的双座跑车布局，搭载双电机四驱系统，应用了前途汽车自主研发的纯电动汽车核心技术解决方案：通过全铝合金车身框架，以及全碳纤维车身覆盖件的应用，尽量减少电池配重对车身总质量和加速性能的影响；通过独有RESS 可再充电能量储存系统对电池进行严格的恒温控制，确保电池在全路况、全天候下的可靠性和耐久性；通过VCU整车控制管理系统，实现对电动汽车电驱系统、可充电能源系统、充电系统等的统筹管理及整车控制。

 

　　如果说去年上海车展时炫酷的跑车造型和别致的“蜻蜓”标志是前途汽车?给中国汽车爱好者和跑车文化拥趸带来的一份惊喜，那么本次北京车展上的敞篷版及准量产版K50则更像前途汽车交出的一份中期作业。从这一年内取得的进步可以看到，前途汽车正在“先天下之行而行”，满怀着对纯电动汽车事业的激情与探索精神，通过脚踏实地的努力，全力打造真正满足汽车爱好者需求的高性能纯电动汽车。

 

　　面对进击的科技公司，传统车企也开始在智能互联和自动驾驶方面发力。北汽、长安、沃尔沃、日产，也都高调秀出肌肉。