下一代聆风原型：日产IDS自动驾驶概念车

 

　　作为一款自动驾驶汽车，IDS在本次发布会上小小显露了一把身手。配合着丹尼尔对自动驾驶技术的介绍，IDS自行行驶至舞台中央，并自动打开车门，非常智能。该车采用了家族式前脸设计，整体线条感犀利且配备了空气动力套件，整体颇显动感。IDS概念车采用类似飞机操纵杆的造型、驾驶舱也配有多块液晶显示屏，科技感十足。动力方面，日产IDS概念车搭载了一台高效电动机，配备60kWh电池，续航里程提可达550km。

 

 

　　IDS概念车有两种驾驶模式可供驾驶者选择：自动驾驶模式和手动驾驶模式。当驾驶者选择不同驾驶模式时，日产IDS概念车的内饰设计也会相应切换，演绎了日产汽车“我们一起驾驶”的设计理念：当车辆处于自动驾驶模式下，方向盘会收回到仪表盘的中央，取而代之的是一个大平面显示屏，四个座椅的摆放稍微向内旋转，更便于乘坐者交流；而当车辆处于手动驾驶模式时，方向盘及仪表盘与抬头显示屏一同伸出，显示驾驶路线及其他驾驶信息，同时座椅转向前方，可使驾乘者集中注意力。

 

　　另一方面，为了让车辆外部的行人对处于自动驾驶状态的车辆更有信心，该概念车身外部各种指示灯及显示器会通过闪光信号提示行人和其他车辆，传递本车的行车意向。

 

　　日产正逐步在全球普及应用自动驾驶技术：2016年，日产汽车将在新车型上装备自动驾驶1.0技术，引进单行道控制，使汽车可以在高速上自动驾驶。2018年，日产将应用自动驾驶2.0技术，支持更复杂的高速路驾驶操作，如多线变道等。2020年实现自动驾驶3.0技术，将在城市交通中实现自动驾驶，无需驾驶员介入。

 

　　据悉，下一代Leaf(聆风)车型将基于IDS概念车打造。去年10月，日产汽车发布了基于第一代聆风打造而成的聆风Piloted Drive 1.0概念车，并已经开始在日产先进科技中心进行实验。此概念车不仅可以实现自动驾驶1.0技术，即单车道自动驾驶，还可以实现更为复杂的驾驶操作，这些都需要依靠车上所配置的240多个传感设备，它们可以帮助车辆获取周围360度的路况信息，包括十字路口情况以及坡度信息。