8、奇瑞汽车

 

　　8.1 奇瑞智能汽车发展总体思路

 

　　奇瑞在智能汽车总体发展思路分为五部分。第一，形成单项技术集成能力，如自动跟车、主动避障、车道保持等。第二，形成新技术工程化开发能力。第三，搭建智能车集成测试方案、测试标准体系。第四，联合供应商，构建奇瑞智能技术集成方案产学研相结合，加速科研院所的技术成果转换。第五，将智能互联技术集成入车型平台，建立一个开放的智能车技术开发平台标准化模块，能够快速应用新技术。根据发展思路，奇瑞制定了智能车总体发展规划的三个阶段。第一阶段要实现在辅助驾驶系统与主动安全单项技术产业化，包括前碰撞预警、车道偏离预警、车道保持、半自动泊车、自适应前大灯、全景系统。第二阶段要实现在半自动驾驶系统上的突破，研发内容包括低速自主跟车系统与主动避撞系统。第三阶段实现在特定环境下高度自主驾驶系统技术上的突破。

 

　　8.2奇瑞汽车2015年智能网联技术发展动态

 

　　8.2.1 奇瑞启动互联网智能共享汽车计划探索运营新模式

 

　　2015年2月3日，奇瑞汽车、易到用车和博泰集团共同宣布，三方将共同出资成立“易奇泰行”合资公司，计划推出“只租不卖”的“易奇汽车byiVokaOS”，打造互联网智能汽车共享计划。

 

　　易奇汽车将于2015年孕育、2016年诞生、2017年成长。有消息透露，易奇汽车首款产品将基于奇瑞QQ电动版，结合博泰车联网系统打造。合作三方将积聚各自优势，展开跨界合作，联手探索和打造基于物联网、移动互联网和共享经济的汽车运营新模式。此外，该平台还将提供全新智能化和互联网化的汽车租赁体验。换言之，这款车问世之后，将采取“只租不卖”的推广模式，力求完全打破B2C的既有模式。

 

　　8.2.2 奇瑞即将突破半自动驾驶系统技术

 

　　通过多年努力，目前奇瑞已在智能驾驶上取得了一定的成绩。据奇瑞前瞻技术科学院主动安全技术研究所所长张绍勇介绍，2014年奇瑞建立智能车科研团队，研发了“城市低速跟车系统”、“车道偏离预警系统”、“前方碰撞预警系统”、“车道保持系统”等；奇瑞自主研发的三代智能车分别参加了2012北京、2013上海与2015上海国际车展，并已建立智能车“艾瑞泽”平台，完成第一阶段研发目标；当前奇瑞正在整合多家合作单位资源进行第二阶段目标研发。