6、广汽集团

 

　　6.1 广汽集团智能汽车发展总体思路

 

　　在未来的发展上，广汽主要在新能源和智能化两个方面向纵深发展。广汽认为，智能化与电动化相结合是未来汽车发展的趋势。从长远来看，应对能源和交通问题的解决方案，是基于信息云平台提供的信息和能量云平台提供的能量，实现智能、清洁行驶。

 

　　在这样的理念下，广汽正在逐步进行智能新能源汽车的开发。据介绍，开发采取分阶段推进的方式。第一阶段主要研发自动驾驶关键技术，包括感知系统、决策系统、线控执行系统、系统集成技术。第二阶段将在新能源智能汽车研发平台上开发自动驾驶综合路试；实现部分自动驾驶子技术产业化；开发智能车联网技术；开发车-网充电技术。第三阶段将实现示范运营以及产业化，包括建立“信息云”及“能量云”平台；建立结构化的智能汽车示范区；建立智能汽车关键零部件产业集群。

 

　　目前广汽已经开发了WIT-STAR无人驾驶概念车。开发了基于增程式混合动力的自动驾驶功能样车，并以此为平台开发包括智能感知、智能决策与线控执行的智能驾驶技术。

 

　　在ADAS方面，广汽正在研发自动驾驶子技术模块开发。据介绍，该模块由一个单目摄像头、一个毫米波雷达及若干超声波雷达实现自适应巡航、车道保持/偏离报警、转向辅助、前碰预警、自动泊车等功能。而根据车型需要，该套系统既可以集成，也可以裁减成各个子系统。此外，由于新能源智能汽车集成大量先进控制技术，为满足控制的实时性与可靠性，广汽还建立了自主嵌入式硬件平台（XCU）作为控制策略开发基础。并依托XCU平台，开发了智能控制器SCU、自主泊车系统、自适应巡航系统等。在车联网技术方面，广汽自主已经研发了车载T-BOX，其系统设计以汽车为主，手机为辅，网协助的多样化体验形式，将车载网络、手机网络、互联网网络结合，实现三网合一。

 

　　6.2 广汽集团2015年智能网联技术发展动态

 

　　6.2.1 广汽14亿元打造车联网

 

　　2015年9月初，广汽集团正式宣布将上马汽车互联网生态圈项目。该项目以用户体验为中心，构建新车销售、售后服务、汽车生活、汽车金融保险、二手车、汽车租赁等汽车相关业务于一体的汽车互联网生态圈；该生态圈由“3+1”平台组成，即整车电商平台、车生活平台、车联网平台这3个业务平台及1个互联网创投平台组成。广汽集团汽车互联网生态圈项目旗帜鲜明地提出“车生活”的理念，并将车联网结合到了生态圈中，无论从业务种类、范围，还是从资源整合力度来说，都比此前的汽车电商实践者更为丰富、广泛，也是广汽集团汽车互联网生态圈项目区别于其他电商项目的创新之处。据介绍，此项目不仅会在股权上采用混合制，也将在子平台引入完全互联网化的员工持股，甚至提出了在子平台采取纯财务投资的模式，以求在机制和体制上创新，全面按照互联网的特性来运作。

 

　　6.2.2 广汽提出“153”战略拟投20亿重点发展智能新能源汽车

 

　　2015年，广汽集团提出“153”新能源发展战略，大力发展智能新能源汽车事业。“e”战略将通过e车、e工厂、e生态圈来全面实现。“e车”方面，广汽集团将投入20亿元重点发展智能新能源汽车。“e工厂”方面，广汽集团着力推进生产制造及供应链的智能化和节能环保化，构建广汽生产方式。“e生态圈”方面，将全力推进整车电商、车生活、车联网3大业务平台及互联网创投平台的“31平台”，实现汽车与互联网的跨界融合。

 

　　6.2.3 传祺GS4开启了传祺智联网2.0时代

 

　　2015年上海车展前，传祺GS4正式上市，开启了传祺智联网2.0时代，构建连接车主和汽车的互联“生态网”。此次广汽传祺的 T-BOX智能手机远程监控安防系统进行了全面升级，具备14项功能，包括智能终端远程监控、手机远程启动/熄火、远程诊断、一键救援求助以及新增的远程座椅加热等，G-Link智能手机互联功能通过8英寸高清触摸屏3D语音导航系统实现智能手机互联双屏互动功能，丰富的娱乐科技配置带来炫酷时代感，融合众多实用功能，给驾乘者带来智能便利的人机交互体验。