2015年即将过去，这一年的汽车市场有热闹，也有冷落，下面就跟随小编来盘点一下2015年国际汽车业“十宗最”！

 

大众汽车尾气造假事件

 

　　最衰供应商——高田

 

　　深陷“气囊门”的高田公司今年以来噩耗连连，不仅被美国高速公路安全管理局（NHTSA）开出巨额罚款，还惨遭一个又一个客户接连“抛弃”。与此同时，“气囊门”丑闻还在持续发酵，并波及到该公司其他业务，比如方向盘。2015年最衰供应商非高田莫属。今年10月，高田因在美国生产和销售存在缺陷的安全气囊，违反美国《机动车安全法》而被NHTSA处以2亿美元罚款。此外，接下来5年内高田将受到更为严格的监管审查，NHTSA也选定了第三方机构对高田进行跟踪评估。

 

　　雪上加霜的是，丰田、本田、日产、马自达、三菱、富士重工等日本主要汽车制造商纷纷与高田撇清关系，其中本田、丰田和日产还表示未来将不再采用高田公司的气体发生器。高田不仅面临着罚款、诉讼等“外患”，还存在着巨大的“内忧”，“气囊门”让高田的业绩大受影响。今年上半财年，高田亏损就高达56亿日元。

 

　　点评：对高田而言，失去车企、消费者的信任就是最大的危机。

 

　　最赚钱车企——丰田

 

　　一直以来，作为全球最大车企的丰田，还是跨国车企中盈利能力最强的一家，这不免让很多其他车企“羡慕嫉妒恨”。如无意外，2015年丰田无论是在全球销量还是在盈利能力上，都将傲视群雄。今年上半年，丰田的净利润率达到8.9%，创历史新高，超过高档汽车制造商宝马的7.3%。

 

　　今年前三季度，丰田全球销量达到749.8万辆，超过大众集团同期的743万辆。再加上大众深陷“排放门”，今年全球销量冠军似乎已经没有悬念了。今年第三季度，丰田净利润同比增长14%，至6117亿日元（约合51.2亿美元），将大众远远抛在身后。

 

　　今年丰田在北美市场业务强劲，在中国市场表现也不错，再加上日元贬值，进一步推动丰田利润走高。与此同时，丰田通过提高车辆售价、向供应商压价、推广模块化平台、精简以及升级厂房等措施，不断提升盈利能力。

 

　　点评：盈利能力哪家强？当属丰田羡煞人。