“微公交”成电动汽车新应用范本_汽车

“微公交”成电动汽车新应用范本

作者：发布于：2015-07-02 09:54:40 来源：经济参考报

　　自2013年9月在杭州开展试运营以来，截至2014年年底“微公交”项目在杭州已投放车辆9800多辆，共有租车点50余个。

　　瞄准细分市场短板成优势

　　令人欣喜的是，记者采访发现，我国不少企业和地方，正在探索通过瞄准细分市场等方式谋求新能源汽车的突围。

　　近日，深圳市交通运输委员会印发实施《深圳市新能源出租车推广应用政策实施细则》，燃油出租车同产权更新置换为纯电动出租车，每辆车可获购置补贴6万元、使用环节补贴2万元、推广应用补贴5.58万元。

　　前不久，武汉首次公开招标新增了1100辆纯电动客运出租车。武汉电动汽车示范运营有限公司人士介绍，为满足旗下500台纯电动出租车的运营需要，他们与厂家共同在全市布局了500多个充电桩和3个换电站，其车型慢充需要6小时，快充45分钟可充到80％，充一次电可行驶180公里，有备用电池换。

　　不只杭州，从去年下半年开始，上海、南京、南通、长沙、武汉、广州、常州、成都等城市也陆续开始以微公交模式来尝试推广新能源车。

　　康迪电动汽车集团总裁、高级工程师胡晓明认为，杭州“微公交”分时租赁的电动汽车应用模式为什么会推广成功？是因为选择了基于现有的条件技术下，有什么能力做什么事情。

　　电动汽车电池持续里程短，速度慢是大家在选择购买电动汽车时难以绕过的问题，胡晓明认为，采用分时租赁的方式，这些问题都不是问题。“微公交形成网络体系后，持续里程、电池衰减都不是老百姓需要担心的问题，分时租赁的方式让百姓只管使用，无须困扰。”胡晓明说。

本网拥有此文版权，若需转载或复制，请注明来源于政府采购信息网，标注作者，并保持文章的完整性。否则，将追究法律责任。