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按出租车标准管专车 九成专车司机或流失

作者: 发布于:2015-10-14 08:05:42 来源:新快报

  专车平台代表则认为,中央和国家发改委目前是以市场作为主导的,大批政府限价和指导价被取消。网约车作为“互联网+”的新业态,应该在价格上实行市场价,这样既对市民有利,也有助于业态的发展。Uber平台代表则建议,可在特定时段,特定区域采用市场价,即自主定价。

 

  在昨日召开的座谈会,广州市交委还邀请了2名专家教授、1名乘客代表和1名专车司机代表发言。会后来自广骏的的哥接受众多媒体采访时明确表示:“份子钱已没有下降空间。”让众媒体十分错愕。

 
  与会的哥代表:份子钱已无下降空间
 
  昨日会后,众媒体采访了一位广骏的哥,他表示自己已从业25年,今年是最艰难的一年,专车无处不在,甚至凌晨2时仍在天河等客,连晚上都塞车。让媒体诧异的是,当记者问他作为的哥代表,份子钱是否应下调甚至取消时,他表示:“份子钱已无下降空间,更不可能取消!”
 
  但会后,记者随机采访了5位出租车司机,他们纷纷表示,目前出租车公司为吸引专车司机“回流”,已纷纷下调份子钱。的哥陈先生说:“我们所有的哥共同的希望是,由政府免费发牌照给每一个已经有资格证的的哥,由的哥定期自由选择为某一互联网平台或出租车公司服务。这个参会的哥代表明显是交委请去的,我们也明显被代表了!”
 
  专家代表: 规范约租车利于乘客出行安全
 
  2名专家代表认为,交通运输部出台的改革政策充分权衡了传统出租汽车行业、现有互联网约租车和市民等各方利益,有利于促进网络预约出租汽车等新业态的规范发展,也有利于促进传统出租汽车与网络预约出租汽车两者的协调融合和差异化发展;进一步明确约租车经营主体、权利、义务,也有利于乘客出行安全保障。有专家建议:司机一段时期只能挂靠一个平台,并建议让专车也能提供发票,供乘客报销和追责。
 
  乘客代表: 国家出台政策利于保障乘客出行安全
 
  乘客代表表示,发展公共交通是解决市民基础出行的主要途径,出租车与互联网约租车都是公共交通的有效补充,其中出行安全是我们最为关注的问题,国家出台改革政策,对保障我们乘客安全出行及合法权益将会起到十分积极的作用,希望政策能尽快出台,使我们能享受到更优质、便利、安全的出租车服务。
 
  专车司机代表: 新规将使互联网约租车经营合法化
 
  专车驾驶员代表表示,互联网专车驾驶员群体也非常希望专车营运能合法化,改革政策实施后,对互联网约租车合法化经营有方向性指引。
 
  会外车主: 新政过于严苛 出租车公司成最大获益者
 
  由于本次座谈会,并未将广州200万车主作为一个重要群体邀请座谈,记者在会后随机采访了10位车主。他们认为,正在征求意见的新政明显偏紧,不但互联网平台发展受限,专车从业门槛大幅提高、优惠补贴取消更会殃及广大车主和市民的利益,只有出租车公司是新政的最大获益者。

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