专车改革价格谁来定? 如何加强监管?
作者: 发布于:2015-10-14 07:57:29 来源:宝安日报
出租车行业应该如何改革?对网络约租车如何加强监管?本月10日,国家交通运输部发布了《深化出租汽车行业改革指导意见》(以下简称《指导意见》)和《网络预约出租汽车管理办法》(以下简称《管理办法》),向社会公开征求意见。《人民日报》评论称:改革就是利益的重新调整,必须兼顾各方利益诉求,既不能“拉偏架”帮出租灭了专车,也不能活了专车、死了出租。
前日下午,市交委受交通运输部委托召开了出租车改革和约租车管理座谈会,向出席座谈会的出租企业代表、专车企业代表、出租司机、政协委员、人大代表等30余名人士征求意见和看法,为出租行业未来的改革和发展献计献策。
@思考人生4:交给市场,让消费者选择不行吗?政府为什么非要充当“拉架”的。
@故園柴扉:在新与旧之间,便民与害民之间,竟然还选择平衡发展,竟然选择和稀泥。这样做本身就是“拉偏架”。这相当于,一个天然的混蛋与一个无助的善者发生矛盾时,评判者竟要求他们各让一步并各打五十大板。看似百般兼顾,实则是多么奇葩的逻辑。
@呆瓜小锐:适者生存,要活下去就请改革,消费者不会容忍一个价格高服务差的行业绑架生活,聪明的管理者应该顺应民意,而不是站在既得利益者一边。
@花好月圆之玫瑰:谁说出租车就一定会死,外国不也有出租车和专车吗?各有各的消费群体,没有必要说谁死谁活。
@仗义秉公执法:对有些事情心知肚明,就要打破垄断,就要打破利益格局,顺势而行。发展中的绊脚石必须踢开,断腕精神要在各行各业中树立。
@Michael且听风吟:这是另一个领域中,邮政跟快递的较量!要我说,市场经济就应该交给市场去解决,政府的参与目前看是维护了一部分人的生存,事实是过分干预了市场的作用。
@八戒e了:出租车做习惯大爷了,突然有人来了个市场竞争,它就不干了。出租车行业乱象先整治好了,再出来说话,专车好的就是服务,就是目前出租车做不到的地方,当然受欢迎。
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