原因追踪：

 

　　记者在调查后，分别走访了大、小两种出租车企业（按规模计）了解到，很多出租车议价行为的发生，都是“非编”司机营运引起的。甚至有出租车企业向记者吐槽：“有些出租车企业只知道收钱，不负责管理，甚至默许、纵容‘非编’司机来增加公司的营收，带坏了风气，也给我们广州出租车长期坚守的行业准则金字招牌抹了黑，简直气愤！”

 

　　“从去年开始受专车的冲击，经营环境遭到了恶化。”一位出租车调度员告诉记者，“市交通部门在严格规范出租车行业服务质量的同时，也提升出租车调度信息的匹配度，并持续清理私家车参与非法营运。”

 

　　市交通部门表示，今起将“顶格”查处出租车违章和非法营运：“涉及到企业、司机的，都会顶格处理，并且纳入服务质量的考评和个人信誉档案。”

 

　　记者留意到，去年10月交通部在出租车行业改革的征求意见稿中，已经明确提出对出租车从业司机建立信用档案的机制。

 

　　交委交警公安民兵联合执法

 

　　昨日下午，市交委客管处分3批对广州全市大小所有出租车企业（包含仅几十辆出租车的小企业）第一负责人进行了长时间的约谈。

 

　　市交委客管处在会上向企业通报了春运期间出租车行业存在的议价、拒载、孖客及在站场周边道路兜客议价，不进入出租车通道载客等营运服务违章情况，并现场组织观看了春运以来各个交通枢纽对广州出租车拒载、议价、威胁执法人员甚至暴力抗法行为的视频记录。

 

　　市交通部门会同出租车协会，在会后通过媒体正式发布了一系列出租车服务质量提升暨出租车违章专项整治措施：

 

　　一方面，及时采取向企业下发服务质量考核通知、向驾驶员派发守法经营倡议书、向乘客派发温馨服务卡等手段，强化行业源头监管，落实企业主体责任，提高驾驶员服务责任意识；

 

　　另一方面，加大服务投诉处理和现场督导力度，严抓主要交通枢纽周边服务违章现场巡检和后续管理工作，压减出租车服务违章行为；