轻装上阵 奔腾将用户体验作为核心价值
“我们内部定义，今年属于改革期，明后年是调整和发力期。集团把我们定义成为大众自主乘用车的优秀品牌，将来一定是自主销量主要的贡献者，也是双积分的主要贡献者，海外事业的参与者，这是对奔腾品牌的定位。”一汽奔腾轿车有限公司销售分公司副总经理赵东对重组后的奔腾品牌进行了解释。
本届北京车展，一汽奔腾亮相了全新第三代奔腾B70，纯电动新车奔腾E01也正式进入新能源阵营。近两年奔腾的发展比较平稳，未来，一汽奔腾有什么样的规划呢？
重组调整后奔腾轻装上阵
今年4月底，作为上市公司的一汽轿车发布公告，“一汽轿车股份有限公司”正式变更为“一汽解放集团股份有限公司”，主营业务也由乘用车转向商用车。奔腾品牌则回归一汽集团，变成非上市全资子公司，资产不用再对外公布，曾经顾虑重重的品牌建设、技术投入、网络布局等等规划可以更加灵活有效地开展，奔腾迎来更具活力的发展思路。
赵东表示，以前一汽奔腾是包含奔腾、红旗、一汽马自达三个品牌的研发、生产、制造，销售、采购等各个环节，承载的使命多，任务重。这次改革把奔腾品牌单独划分出来，主要就是负责奔腾品牌研供产销，研发是奔腾定制化的研发，依托于一汽研发的体系，围绕着客户未来的消费趋势，打造属于奔腾品牌自己特点的一系列产品服务。
“一汽奔腾把体验作为核心价值，一切以用户体验为中心来进行造车。集团把我们定义成为自主乘用车的优秀品牌，未来几年就会集团下面最重要的自主力量。”赵东解释说。
围绕着用户体验打造品牌
谈到未来产品布局，赵东介绍，奔腾现在精力更加聚焦，在近几个月里，重新调整了产品线，包括在研的产品线、在销的产品线，后续再调整品质、经销商，以及营销的方式方法。
“我认为奔腾品牌现在目标是重新树立品牌的内核、基因、产品线以及价值，这是奔腾品牌在未来几年能够打出自己一番天地非常重要的基础。”赵东说。
据悉，奔腾现有的在销车T系列：T33、T77、T99，目前还是销量的主要承担者。同时，纯电动车E01本届车展上市，B70也会在两个月之后正式上市，奔腾在轿车、SUV市场、新能源市场都有产品，布局更加完整。
“在明年，我们还会陆续投放新产品补强产品线，并且从产品向上逐渐向品牌向上过渡，围绕着用户的体验去打造全新的品牌。”赵东介绍。
他还表示，今年是奔腾的改革期，明后年是调整和发力期。对于销量目标，具体还没有定。奔腾还在研讨，正在做未来“十四五”的规划。
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