我命由我不由天！相信那个不认命的小哪吒是家喻户晓了，但哪吒汽车你又了解几分呢？

 

　　从第一款哪吒N01的上市，到哪吒U的推出，再到哪吒V，哪吒汽车的产品矩阵逐渐丰富，企业实力和产品优势进一步凸显。

 

　　销售模式上，哪吒汽车除了零售外，在政府采购市场也是风生水起。《政府采购信息》报记者了解到，哪吒汽车还入围湖北、广西、江西、江苏、上海、山西、山东、浙江等省级公务用车协议供货，青岛、平顶山、兰州等市级公务用车协议供货名录中也都有哪吒汽车的身影。
 

 

 

　　作为“造车新势力”的一员，相比对未来的畅想，哪吒汽车当下的生存状况无疑更受关注。

 

　　北京车展上虽然哪吒N01没有展出，但并不代表在哪吒汽车的产品阵营中无足轻重。恰恰相反的是，哪吒N01正是目前品牌的销量担当。
 

 

　　“哪吒N01目前的销量大约是每月1500-2000台，而刚刚在6月开始交付的紧凑性SUV哪吒U，目前市每个月600-800台。”哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇表示，目前哪吒汽车的销量尚算合格，但距离目标还有一定距离。

 

　　记者了解到，哪吒N01还是新能源汽车下乡的入选车型。张勇表示，汽车下乡政策对哪吒N01的市场进一步下沉有一定促进作用，目前新能源汽车下乡势头很大，在县域及农村推广新能源汽车特别是纯电动汽车有优于城市的地方，没有摇号限制、出行成本低、出行半径小更能打动这些消费者，加之这部分消费者对新能源汽车的需求更加多样，市场需求客观，推广起来将更加容易。三四线城市和农村，这些地区面临着即将释放的机动化出行的需求，有可能成为中国新能源汽车发展新的动力或者新的海量级的空间。
 

 

　　作为哪吒汽车迈进发展新阶段的又一力作，哪吒V定位小型纯电SUV，采用业内领先的宁德时代电池，NEDC综合工况续航达401公里，即将于2020年4季度上市。
 

 

　　“代表哪吒汽车未来高端车型蓝图的概念车Eureka 03将在2022年实现量产。”张勇表示，量产后预计将保留80%-90%的概念车元素，新车采取高镍电池体系，更高效率的电机，续航可达到800公里。

 

　　他还透露，哪吒汽车计划每年推出一款新品。

 

 

　　面对当前的市场表现，张勇坦言，哪吒汽车又两大困境，一是直营店的扩张速度，二是品牌知名度的问题。

 

　　据悉，目前哪吒汽车在全国范围均采用直营模式建店，至今已在约20个城市布置了30-40家直营店，而在规划上哪吒汽车的直营店规模在百家以上。至于知名度方面的问题，除了更多新车，包括即将在10月上市的哪吒V以及年款车型的宣传造势外，张勇表示厂家还将另外在市场策划方面有新动向。

 

　　另外，张勇表示，哪吒汽车从现在开始将在全国100多个城市做超充站的布局，主要面向哪吒汽车的用户，并在北京上海这样的一线城市提供无桩用户的“代客充电”的服务。