长城放弃押宝SUV重启轿车业务 市场低迷
作者： 发布于：2015-09-07 13:34:26 来源：北京商报
SUV销量的下滑，使得长城汽车发展战略出现反复。今年4月长城汽车总裁王凤英曾公开表示，公司将暂时放弃轿车业务，但时隔不到5个月，长城汽车对轿车业务的态度出现了180度反转。日前，在第5届科技节上长城汽车董事长魏建军对外表示，公司从来没有放弃轿车业务。有业内人士表示，月均销量超过2万辆的哈弗H6，可以算是长城汽车的爆款车型，但SUV市场今年以来的增速下滑，使得之前放弃轿车聚焦SUV的长城汽车颇感压力，但战略短时间内如此摇摆不定，并不利于企业的长期发展。
轿车去留摇摆不定
日前，魏建军在长城汽车第5届科技节开幕式上表示，公司从来没有放弃轿车业务，也没有停止过轿车生产。“轿车项目与公司聚焦SUV战略并不矛盾，之前由于精力有限暂时更关注SUV，而在哈弗SUV取得阶段性成果之后，长城已经可以腾出手来继续发展轿车业务，扩大技术中心和研发投入，将产品路线扩充为传统汽车加新能源汽车。”魏建军称。
值得注意的是，在今年4月的上海车展和此前的多次公开场合，王凤英曾对外表示，长城汽车目前处于产品战略调整期，将暂时放弃轿车业务，两年内不会再有轿车推出。但时隔不到5个月，长城汽车对于是否放弃轿车业务的回答却出现了180度反转。
全国乘用车信息联席会秘书长崔东树表示，长城汽车的战略转移有可能是为了让公司的整体业务均衡化，但短短5个月的时间发展战略就出现反复，确实难以理解。“长城汽车的考虑可能是，如果未来SUV市场陷入低迷，那失去轿车业务的长城汽车市场份额势必会一落千丈，所以该公司才会重启轿车业务。”崔东树坦言。
SUV销量开始下滑
在不足5个月的时间就宣布重启轿车业务的背后，是长城汽车SUV销量下滑的无奈。虽然在近两年长城汽车在整体销量上均实现了20%以上的增速，但绝大部分增量是得益于在SUV市场的强劲表现，哈弗品牌在国内的SUV细分市场更是长期占据销量榜首。可以说，凭借哈弗H6一款车，长城一度拿下自主车企第一的宝座。
但自今年3月开始，长城汽车SUV系列的销量开始出现逐月下滑现象。其中，被长城汽车寄予厚望的哈弗H8在今年4月上市后表现并不理想，在5-7月的销量均没有超过1500辆，这与长城汽车自己制定的每月5000辆的目标相去甚远，同时，在上市之初表现抢眼的哈弗H9、H2的销量也出现了下降趋势。
有业内人士表示，长城汽车SUV的销量下滑，一方面是汽车市场整体增速放缓；另一方面，随着合资品牌对不断壮大的SUV市场重视程度提升、下探价格抢夺市场份额，自主品牌SUV的竞争力明显不足，市场表现也逐渐暗淡。
重启轿车业务前景不佳
长城汽车重启轿车业务，准备将燃油轿车与新能源轿车共同发展，在业内看来前景并不乐观。数据显示，长城轿车在2015年前7个月累计销量为2.95万辆，同比去年下降48.45%，仅占总销量的6%。
有业内人士分析，目前国内轿车市场竞争愈发激烈，合资品牌和自主品牌都在大量投放新车，长城重启轿车业务后难有表现。以吉利为例，在轿车领域，吉利在2014年推出了吉利新帝豪，在2015年又推出了吉利博瑞。而长城汽车目前只有两款主力轿车，长城C30和C50。长城C30的前身腾翼C30于2010年5月上市，而C50的前身腾翼C50则是在2011年11月上市，长城汽车近几年在轿车业务上几乎毫无进展。
汽车专家贾新光表示，长城在将发展战略转移到SUV之后，在轿车领域的积累已经难以跟上发展趋势。“长城汽车在重启轿车业务后，还应更加注重轿车的外形设计以及价格定位，不要像SUV一样盲目追求高端，应该贴近消费者的需要。”贾新光坦言。也有业内人士分析，长城汽车短时间内在是否放弃轿车业务上出现反复，反映出该企业自身没有明确的长期发展规划，这并不利于企业的整体发展。
本网拥有此文版权，若需转载或复制，请注明来源于政府采购信息网，标注作者，并保持文章的完整性。否则，将追究法律责任。
网友评论
- 江苏省昆山第一中等专业学校机电设备、数控车床更正公告
- 鄢陵县水质检测车辆采购项目招标公告
- 银川市机关事务管理局政府采购银川市行政中心2016年维修改造项目---屋面防水及地上停车场、直燃机烟道维修改造公开招标更正公告2号
- 衡水市水务局农村饮水安全水质检测车辆采购项目二次公开招标采购公告
- 新乡县古固寨镇祥和社区二期基础设施建设项目-道路、管网、停车场铺装及绿化工程变更公告
- 郑州市金水区文化路街道办事处城管执法电动巡逻车采购项目招标公告
- 北京市机动车排放管理中心市售车用油品及添加剂质量专项抽查政府采购项目第三包：市售油品质量摸底更正公告
- 江西恒鑫招标代理有限公司关于东湖区大院街道城市管理办公室纯电动封闭式道路清扫车采购项目【项目编号：JXHXZB2016-004-04】第二次竞争性谈判公告
由云盾提供安全服务