长城汽车科技节魏建军开门展示“黑科技”_汽车

长城汽车科技节魏建军开门展示“黑科技”

作者：发布于：2015-09-01 13:51:26 来源：环球网

　　9月1日，为期20天的长城汽车第五届科技节在保定徐水开幕。本次科技节可谓是规模空前，根据记者掌握的信息，此次科技节，展厅面积近6000平米，展示范围涵盖动力总成、新材料、装备、电气、生产工艺、底盘、新能源、内外饰、橡胶、车身、销售、整车、儿童活动区等13个展区，展品共计200余件。而规划总投资120亿元，达产产值800亿元国际汽车零部件产业园也将在科技节期间陆续与入驻的零部件厂商签约。

　　与此同时，长城还将举办5个技术论坛，涉及新能源汽车技术、汽车电子自动化、零缺陷品质、电子电气架构技术、智能辅助驾驶等方面，邀请国内外相关领域近40名专家做专题汇报。

　　“此次科技节注重前瞻性研究，展品与技术处于行业领先水平，代表了未来汽车技术的发展方向。”长城科技节组委会工作人员也在现场向环球网汽车频道记者表示。“行业专家、媒体记者、院校师生等4万多人将齐聚长城。”

　　作为中国汽车制造行业的巨头，长城汽车为何要连续多年坚持举办“科技节”，这次规模空前的科技节究竟释放了怎样的信号？

　　长城汽车董事长魏建军

　　这背后的故事或许要从“新常态”开始谈起。

　　伴随着中国经济进入到“新常态”的发展阶段，中国汽车产业也进入到深度盘整的调整阶段。据乘联会公布的最新汽车产销数据，上半年中国车市共销售广义乘用车988.8万辆，同比增长8.4%，增幅低于去年。

　　一直同长安汽车争夺自主阵营领头羊地位的长城汽车，也面临着增速放缓的巨大压力。根据长城官方透露的数据显示，前7个月，长城汽车销量462784辆，同比增长17%，其中哈弗品牌共销售350059辆，同比增长73%，2015年上半年实现净利润47.17亿元,同比增长19.30%;营业收入371.15亿元,同比增长30.10%;利润总额57.18亿元,同比增长19.95%。

　　而反观长安汽车，长安自主品牌乘用车销售54.9万辆，同比增长40%，销量排名中国品牌狭义乘用车第一。8月31日，长安汽车发布2015年半年度报告显示，该公司实现营业收入330.53亿元和归属于上市公司股东净利润50.85亿元，分别同比增长36.54%和40.16%，长安汽车增速已经有明显赶超长城的势头。

　　车市大势的不景气和竞争对手的咄咄逼人，或许也让一直以来遥遥领先的长城感受到了些许危机感。

　　一直埋头造车的长城留给外界多少有些“老土”和“保守”的印象，务实坚韧的魏建军执守“酒香不怕巷子深”的理念，严于律己的做事风格也让长城一直以来都披上了神秘的面纱。但伴随着经济新常态和中国消费需求的变迁，相继推出的哈弗H8和H9并未取得预期的市场效果，也让魏建军开始认真反思“闭门造车”的长城未来该如何抢下“先手棋”。

　　而展示深厚研发技术底蕴、锐化品牌科技含量是长城和哈弗给出的“答案”。

　　谈及长城汽车为何连续5年举办科技节时，长城汽车相关负责人表示：通过科技节，可以提高全员科技创新意识和紧迫感，让全集团70000多名员工，近万名科技人员都参与进来，投入到创新实践中去。同时，表彰优秀人才，鼓励创新，让大家有成就感、自豪感。连续举办科技节，一方面让业界了解自主品牌的巨大变化，另一方面更是倾听业界和专家意见和建议，抛砖引玉，发现问题寻找差距，明确今后研发方向。

　　实际上也是如此，从新能源技术、到无人驾驶再到脑控汽车，作为长城汽车的掌门人，执拗的魏建军展现了开放的一面，也使得长城这次可谓是大开“城门”，让外界对于长城是如何“脑洞大开”有了一次“阅兵式”的直观认知。而哈弗也用前所未有的力度表明其实早在多年以前，就早已开始默默地“拥抱”互联网+。

　　最炫“黑技术”

　　如果点评这次科技节的“镇馆之宝”，哈弗H9脑电控汽车是其中的必选项之一。通过脑电设备，捕捉人在思考问题时产生的脑电信号，利用计算机分析人的驱车意图并向汽车发送操控指令，以此实现人脑控制汽车的目的，这项技术在国内首次实现了人脑驱车及脑电信号与汽车系统的“连结”，未来有望彻底改变“手”“脚”并用的驾车模式。

　　领跑无人驾驶

　　根据长城工作人员介绍，无人驾驶技术与脑电控汽车在本次科技节上扮演了“排头兵”的角色。长城汽车自主研发的无人驾驶汽车搭载无人驾驶系统，采用多传感器融合的技术，未来可取代驾驶员本身操作。哈弗H8、H9及部分后续车辆已经完成了驾驶辅助（ADAS）阶段的开发。预计在2020年，将会推出能够在高速公路上实现自动驾驶的车辆。

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