突如其来的新冠疫情对全国乃至全球的社会、经济生活产生重大影响，在党和政府的卓越领导下，我国疫情基本得到控制，全国各行业开始积极复工复产。消防车行业作为制造业细分领域之一，也在积极展开自救并快速复工复产。
 

 
 

    近期，《政府采购信息》报记者调查采访了十余家消防车采购单位、主流企业、行业协会、代理机构，以展示疫情下消防车行业复工复产的基本概况，以供业内人士及相关部门制定发展计划及相关政策时参考。

 

    市场下滑还是上升

 

    疫情对社会及经济的冲击是巨大的，根据国家统计局最新统计，今年一季度我国国内生产总值同比下降6.8%，全国规模以上工业增加值同比下降8.4%，制造业下降10.2%。

 

    作为制造业的细分领域之一，消防车行业不可避免地受到影响。重庆迪马工业副总经理文斌认为，由于部分项目暂停或延期，消防市场可能下滑，下滑幅度应在10%以上。

 

    相关采购数据似乎也验证了上述判断，根据《政府采购信息》报记者统计，今年一季度全国对外发布的消防车采购信息有189条，比去年同期的327条少了42%。

 

    但是，贵州省消防救援总队毛老师也表示，今年一季度消防车采购项目减少是受疫情影响，导致一些项目延后，并不表示这些项目取消。比如，他们就刚刚完成了一个2.5亿元的消防车采购项目。无独有偶，天津市消防救援总队也在近期采购2.2亿元的消防车。

 

    香港普安董事长吴易鸿因此乐观地认为，由于上半年消防车采购项目的积压，下半年会迎来新一轮采购高峰，总体上全年的产额会比往年略有上升。

 

    快速复产资金周转及零部件影响大

 

    当前，全国各行各业都在党和政府的领导下快速复工复产，根据国务院联防联控机制新闻发布会的信息，截至4月14日，全国规模以上工业企业平均开工率已达99%，人员复岗率达到94%，精准有序推动制造业复工复产取得了阶段性成效。

 

    根据《政府采购信息》报记者的调查，截至4月中旬，本次调查的近10家国内消防车企业都已复工复产，包括在曾经疫情最严重的武汉地区的消防车企业，甚至连在大洋彼岸的美国豪士科都表示没有停产，对客户的交货期都保持原有的承诺。

 

    不过消防车行业复工复产也受到了市场需求不足、生产成本上升、资金周转困难、国际人流物流不畅、供应链不稳定等方面的冲击。

 

    香港普安董事长吴易鸿表示，由于疫情原因有些采购项目搁置、延后和取消，短期内没有输入项目，导致一些中小企业资金流会出现一些困难，从业人员保有量也会随之下降，从而不可避免地加速了一些企业的淘汰。

 

    国家消防装备质量监督检验中心第三检验室主任、中国消防协会车泵行业分会秘书长蒋旭东也表示，受各地复工复产的时间和企业上岗人员数量上的影响，导致消防车企业的产能受到限制，尤其国外疫情的发展，导致消防车选用的进口底盘等零部件短期内都无法正常交付，直接影响到消防车辆的生产进度和销售业绩。

 

    转型创新促进破茧重生

 

    疫情对消防车行业的影响也不一定都是负面的，相关业内人士认为，此次疫情也会加快消防车行业的优胜劣汰和相关核心技术的突破。

 

    国家消防装备质量监督检验中心第三检验室主任、中国消防协会车泵行业分会秘书长蒋旭东认为，国家对消防车企业面临着行业逐步放开，消防车生产企业会越来越多，同时消防车常规车型的竞争已经白热化，这些都是企业面临的挑战。在“全灾种、大应急”的大背景下，森林消防、水域救援和应急救援后勤保障等车辆装备的需求将会大大增加，适时研发新产品是对企业技术研发和生产综合实力的考量，也是将来市场的机遇。

 

    香港普安董事长吴易鸿更是表示，虽然整个市场环境受到疫情影响，但这也会迫使一些企业逆风前行，加快研发核心技术和转型创新，可能会迎来新一轮发展商机，甚至让企业破茧重生。