新能源货车“路权”成最大卖点_汽车

新能源货车“路权”成最大卖点

作者：陈耀霖发布于：2016-10-08 10:03:26 来源：每日经济新闻

　　物流车或成市场突破口

　　不少业内人士认为，在电动乘用车价格居高不下、配套设施难以完善的背景下，新能源货车或许是打开新能源车市场的关键突破口。

　　根据中国汽车工业协会的数据，今年前5个月，新能源物流车产量为2768辆，同比增长111.3%。而据乘联会统计数据显示，2015年全年，中国纯电动货车总产量达到4万7千多台，而在今年补贴政策维持稳定的情况下，其数量有望进一步增长。

　　范永军对市场的印象也佐证了这一观点，他表示，2014年时，公司订单量仅为127台，而在2015年时实现了爆发式增长，订单量达到了1200多台，除了成都本地以外，今年国内重庆、武汉、昆明，海外印尼等地的企业也都陆续来到公司洽谈。

　　“目前，对新能源货车最感兴趣的企业还是来自于快递行业，除此之外，搬家、建材、医药、冷藏企业都是我们订单的主要销售渠道。“范永军表示，这几个行业也是目前为止新能源货车突破市场的主要渠道之一，如蚂蚁搬家、宜家等公司都已在使用电动货车送货。

　　不过，新能源货车市场上的竞争并非想象中那么轻松。范永军介绍，2015-2016年间，车企在工信部申报最多的，就是新能源商用车和物流车的品种，因为补贴力度大、路权优势多，这也成为新能源车企竞争最激烈的一个领域。

　　相较于此次京东购买的轻卡，电动微面的市场竞争最为激烈，像通用五菱、重庆长安、东风小康在内的强势车企早已开始备战。不过，由于各城市对本地新能源企业有不同的扶持政策，目前该市场还尚处于“割据混战“的局面。

　　目前，京东在西南地区有600多台烧燃油的物流配送车。“这次采购50辆新能源货车可以说是一次尝试，效果好的话，不排除在未来继续大规模购进，以此来替代传统运输方式。“京东西南配送运输部负责人徐帅表示。

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