这些年，叶青“得罪”了许多人。

 

　　2013年两会期间，凤凰卫视的《一虎一席谈》曾邀请叶青进京参与车改节目的录制，但很快，节目组告知他“录制取消”。

 

　　几个月后，节目终于开始录制，一开始就剑拔弩张。“我对面坐了6个官员，我和其中4个吵。”

 

　　一位白发苍苍的原厅级领导最先发难：最重要的不是公车改革，而是“怎么给政府公务员创造好的工作条件”。

 

　　在叶青看来，老领导的逻辑好像是：一辈子做这么大的贡献，吃一点，喝一点，拿一点算得了什么……现场的一段争论最终没能播出。一位女观众跟叶青吵了起来。叶青说：“我的妻子、小孩，没坐过一次公车。”女观众发出挑战：“不用公车，一定用公款加油。”叶青解释：“只有一个月1200块钱的补助。”女观众干脆为“叶氏车改”盖棺定论：“我不相信！”

 

　　在一片质疑声中，叶青坚持开私家车、骑自行车、坐地铁，去讲座、去开会、去上班。开自己的车带科长、处长们下乡。时不时，还要来一场“舌战群儒”。

 

　　2013年，叶青与一些官员乘坐中巴车去考察。途中，一车人开始讨论“即将到来的公车改革”。有人指出：“这是一次非常糟糕的改革，这让我们以后没有了车坐。”面对一车的市长、乡长、镇长，叶青坚持论述自己的车改理念，“和一车人吵架”。

 

　　“公务用车制度已经到了非改不可的阶段。公车私用滋生腐败，成为反腐重地。与其让公车私用人人喊打，不如轰轰烈烈进行车改。应该注意到，这次车改（2014年启动）是在中央八项规定等背景下出台的，伴随着一场声势浩大的反腐行动，体现了党中央坚定的反腐决心。”