第三，随着国家对环境保护的高度重视，绿色、低碳、节能 、环保、循环的发展新模式将成为各个企业持续发展的必由之路，特别是专用汽车企业要走全价值链体系化精益管理的道路，注重轻量化研究，实现从速度效益型转为技术、质量、管理效益型，把做精做专做优作为企业努力的方向。

 

　　第四，随着产业结构的调整和各方面的转型升级，未来是拼智力,而不是拼劳力的时代。专用汽车企业必须要走智能化、高端化、高科技化、高附加值、 高技术的道路，目前，新技术实现革命性突破，新业态快速兴起（电子商务、云计算、大数据、互联网、物联网、新能源汽车），新商业模式方兴未艾，专用汽车企业要紧紧抓住“三新”机遇，加快推动专用车制造向智能制造突破，运用新技术、发展新业态、创新商业模式，实现从低端向高端转、产品从初粗产品向终端消费产品转、生产方式从粗放高耗能向绿色低碳循环转，质量效益从低效向高效转。

 

　　第五，继续抓好市场营销这个龙头工作。把握国际、国内两个市场，两手都要抓，都要硬。同时，强化军方、政府市场的市场的拓展，加强力量，加大激励，重点突破；做好公告资源的申报工作，加强与主机厂和工信部相关部门的联络，补充国四、国五车辆的公告，抢先申报可以利用的国Ⅴ车型，同时，确保公告资源要具有实用性和前瞻性。继续加强网络营销，拓展销售渠道，探索销售模式，不断提升互联网思维的深度。

 

　　第六，高瞻远瞩，建设适应未来需要的高素质人才队伍。专用车生产企业要根据中国制造2025的发展趋势和要求，及早培养适应智能制造的高端人才。未来的专用车生产车间将采用机器人的生产线或将形成“技术人员＋普通作业员”的标配，而且未来专用车企业对懂机器人技术的人才需求将越来越大。专用车企业人才队伍建设，眼光要放长远，要聚焦，只有这样才能紧跟国家智造的步伐不掉队。

 

　　综上所述，在新常态下，没有绝对的机遇，也没有绝对过不去的坎。2016年专用车行业虽然面临着一些改革性的挑战，但是笔者认为对于有雄心、有大略的专用车企业来说，它们会早研判、早谋划、早准备，早行动，机会更会青睐于这些有准备的人。