6、在产业改造升级上，我国仍有很大有效投资需求。我国很多工业企业，不仅装备、技术、工艺比较落后，建筑、管道等也比较陈旧，安全生产隐患不少，甚至一些工业企业的厂房、设备是上世纪五六十年代留下来的，需要加大改造力度。现在实施“中国制造2025”、“互联网+”行动计划，促进工业智能改造升级、新型工业化与信息化深度融合，也需要加大投资力度。这都会倒逼发展新兴产业，培育新的经济增长点。

 

　　7、国家推广新能源专用车与撤消未达到目标新能源车型目录双加快。新能源专用车将会为专用车开辟新的市场，带来新的增长点。

 

　　（三）面临的挑战

 

　　在看到上述有利因素的同时，2016年经济运行中可能面临的矛盾和问题也需要给予关注。

 

　　从国际挑战看，国际大宗商品价格也在持续走低，目前石油价格比去年6月份最高时下跌近60%，铁矿石等重要矿产品价格跌幅也很大，这使得国际市场出现通缩趋势。我国经济与世界经济深度交融，如此严峻的外部环境必然会对我国经济发展带来很大压力。

 

　　2016年至“十三五”期间，世界格局将进入深度调整期，可能面临以下四个方面的严峻挑战：一是一些发达国家实施工业4.0和再工业化战略，吸引高端制造不断回流，对我们延长产业链、发展战略性新兴产业形成挑战；二是一批中低收入国家用比较优势吸引中低端制造业向这些国家转移，由此进一步强化对我国的供给替代效应；三是人民币汇率将继续升值，升值以后会导致出口导向型产业竞争优势继续下降；四是全球贸易规则可能发生变化。

 

　　从国内看，国内长期积累的矛盾也在凸显。我国经济发展处于“三期叠加”阶段，经济增长新旧动能也在转换之中，人口结构变化、产能过剩、资源环境压力等，都是“拦路虎”， 劳动成本继续上升，年轻和廉价的劳动力在不断减少，全要素生产率将出现下降，依靠技术进步获取增长的难度在不断增加；金融风险在积累；产能过剩矛盾将进一步加剧。这些新问题、新挑战，加大了经济下行压力和经济运行中的困难。专用车企业受整体宏观面的影响，也面临很多不利的形势，主要表现在以下几个方面：

 

　　1、工业形势依然严峻。传统工业品供大于求，也就是产能过剩的问题并没有解决。二是投资增速持续下降。前三季度固定资产投资同比仅增长10.3%，9月当月增幅只有6.8%，已连续15个月放缓。企业投资意愿不强。更让人忧虑的是，新开工项目计划总投资增幅更低，前9个月只有2.8%。这对工程类专用车来说，是不利的。

 

　　2、绿色、低碳经济是大势所趋，专用车企业面临转型升级和环保的压力。2016年是十三五规划的开局之年，而美丽中国无疑是最值得期待的亮点。十三五规划把绿色发展列入五大发展理念，并首次提出“最严格的环保制度”和“美丽中国”概念。生态环保作为一个产业已经站在了更大的风口上。推进交通运输低碳发展，鼓励自行车等绿色出行。坚持绿色富国、绿色惠民，为人民提供更多优质生态产品，推动形成绿色发展方式和生活方式，协同推进人民富裕、国家富强、中国美丽，这是“十三五”规划提出的发展目标。

 

　　十三五规划首次提出“省以下环保机构监测监察执法垂直管理”，这意味着从环境监察总队到县级监察机构都将脱离地方政府的管辖，改由省级环保机构直接管理，包括相关的人事任命权、资金管理权等。这有利于打破过去属地化管理带来的地方保护主义，让环保监测数据说出真相，让环保执法落到实处。