东风本田摆脱CR-V独大
作者：周开平 发布于：2016-10-26 09:12:38 来源：21世纪经济报道
新思域今年1-9月销量为5.22万辆，同比增长高达121.15%，9月单月销量达到11521辆；XR-V也开始爆发，今年9月销量达到了12510辆；CR-V的销量在9月也重新回到了过2万辆的高峰，达到21596辆。
今年1-9月，CR-V销量在东本中的占比为38.40%，已经大幅度下降；XR-V占比达到22.24%；思域占比为20.48%。接下来，CR-V的销量占比还有可能下降。
扩产紧急推进
拉动东风本田今年销量暴涨的因素有三个：一是本田近年加快产品推出节奏，产品扎堆换代，增强了产品力。这个状况在广汽本田也得到了同样的效果，销量高速增长。
此外，拉动今年车市整体飙涨的，是占车市销量70%以上份额的1.6L以下车型，为了赶在年底购置税减半政策结束之前，市场提前释放。东风本田的两款车型，XR-V和新思域都抓住了这个机会，1.5L车型销量很好。
同时，SUV市场还在高速增长。今年9月，中国市场SUV销售87.90万辆，环比增长33.71%，同比增长54.21%。东风本田传统优势产品CR-V重新回到销量高位，小SUV XR-V也抓住了这一波行情。
今年前9个月，东风本田销量达到406039台，同比增幅高达47.9%，已经超过了去年404032台的全年销量。为此，东本将销量目标提升到56万辆，比去年的实际销量增加了近16万辆。
东风本田目前只有两个工厂，产能为48万辆。按照今年的销售目标，东风本田的产能有8万辆的缺口，扩充产能已经很紧迫。
事实上，东风本田早在2013年就提出了建设第三工厂，扩充产能的计划。2014年，东本第三工厂建设获得国家相关部门批复。但此后，工厂一直未能开建。这可能和东本过去几年销量并没有快速增长，不缺产能有关。“是否扩建工厂，取决于股东双方的决策。”接近东风本田的人士称。
10月18日，日媒报道称，本田公司将在中国建设新工厂。计划最快将于年内动工，争取2019年前后投入运转。新工厂将由本田与中国企业的合资公司东风本田建于湖北省武汉市。
“目前还没有确切的官方消息。”东风本田内部人士称。根据东风本田的中期事业计划，至2023年，整车销量要提升至100万辆。即使建成第三工厂，东风本田的产能也只有72万辆。本田品牌在中国市场复苏，新产品在市场上持续进入生命周期的旺季，东风本田仍可能快速提升销量。
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