底特律车联网大会：其实你离未来并不远！
作者： 发布于：2016-06-16 11:56:15 来源：车云网
虽然人气可能不如各大车展旺，但车联网大会也是各大厂商、供应商以及科技公司争相展示自己最新车联产品的大舞台。让我们一起看看本次车联网大会带来的创新。
IHS对于自动驾驶的预测
IHS的预测结合了包括现阶段配套基础设施的市场发展情况、各品牌的研发项目公告、正在进行中的品牌间合作项目等等。IHS的最新预测结果显示，由于受到各家厂商、供应商、科技公司的大幅度投资和研发，以及整个自动驾驶汽车市场的发展，这个结果与上次的预测相比有了相当大的提高。
到2035年，自动驾驶汽车销量将会达到接近2100万辆。 IHS研究部门主管Egil Juliussen博士表示，全球自动驾驶汽车的销量在2025年将达到60万辆，而由于越来越多的半自动驾驶功能正在配备到全球汽车各个主要市场中，在2025-2035年之间，自动驾驶汽车销量的复合增长率将达到43%。
毫无疑问，美国将会在前期投放和接受程度将会领先于全球，而预计日本将会迅速跟进相关合作和投资，并在2020年东京奥运会到来之际，部署完成他们的自动驾驶计划。
而IHS的分析报告也指出，软件的可靠程度和网络安全会是未来技术上所面临较大的隐患，尽管整个行业都已经认识到了这两项技术欠缺所带来的威胁，并已经做出了不小的进步，但依然存在不小的挑战。另外，各个国家和地区针对自动驾驶技术的法律法规仍然需要完善，甚至在很多地区仍然处于空白状态。
Symantec异常识别系统
Symantec展示了他们针对汽车推出的Symantec异常识别系统（Symantec Anomaly Detection，SAD），用来保护未来互联汽车免遭零日漏洞攻击以及电脑不曾见过的未知程序问题，作为识别攻击的一种早期补救方法。
SAD在不影响车辆正常运行的情况下，可以监控车内所有的CAN-Bus总线，提供被动车内程序安全分析。机器学习可以通过车辆平时运行状态学习什么是正常的驾驶行为，并通过对数据的异常活动进行标定，来判断是否处于被攻击的可能。
而且因为SAD并不需要加装任何硬件进行匹配，所以理论上它可以被安装到任何品牌的任何车型当中。主要功能包括：
- 更深入、明确地了解车辆的驾驶行为，使厂商可以更有效地发现未知攻击；
- 自动优先处理检测出的有潜在危险和隐患的活动和事件；
- 自动检测厂家原始程序规则外的异常活动；
- 优化分析算法，占用最少的内存和CPU资源。
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