据统计分析，4月，行业继续承受较快下降的压力，行业产销整体下降的趋势没有有效缓解，4月汽车产销环比和同比均呈较快下降。

　　

　　4月，汽车产销分别完成205.20万辆和198.05万辆，比上月分别下降19.78%和21.41%，比上年同期分别下降19.78%和14.61%。

　　

　　1-4月，汽车产销838.86万辆和835.33万辆，同比下降10.98%和12.12%，与1-3月相比，降幅分别扩大1.17%和0.80%。

　　

　　乘用车产销均下降 商用车销量同比增长

　　

　　4月，乘用车产销分别完成166万辆和157.5万辆，比上月分别下降20.5%和22%，比上年同期分别下降17%和17.7%，降幅仍大于汽车总体。

　　

　　1-4月，乘用车产销分别完成688.8万辆和683.8万辆，产销量同比分别下降13.6%和14.7%。降幅比1-3月略有扩大。乘用车四类车型产销情况看，轿车产销比上年同期分别下降11.2%和12.6%；SUV产销比上年同期分别下降16.3%和15.8%；MPV产销比上年同期分别下降18.1%和24.2%；交叉型乘用车产量比上年同期增长14.7%，销量比上年同期下降1.8%。

　　

　　4月，商用车产销分别完成39.2万辆和40.6万辆，比上月分别下降16.4%和19%；产量比上年同期下降1.8%，销量比上年同期增长0.1%。

　　

　　1-4月，商用车产销分别完成150.1万辆和151.6万辆，产销量比上年同期分别增长3.1%和1.5%，增速比1-3月分别下降1.8和0.7个百分点。分车型产销情况看，客车产销分别完成12.7万辆和13.3万辆，比上年同期分别下降9.6%和3%；货车产销分别完成137.4万辆和138.3万辆，比上年同期分别增长4.5%和1.9%，其中，重型货车产销分别完成43.1万辆和44.4万辆，产量比上年同期增长1.5%，销量比上年同期下降0.4%。

　　

　　新能源汽车同比高速增长

　　

　　4月，新能源汽车产销分别完成10.2万辆和9.7万辆，比上年同期分别增长25.0%和18.1%。其中纯电动汽车产销分别完成8.2万辆和7.1万辆，比上年同期分别增长28.2%和9.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.0万辆和2.6万辆，比上年同期分别增长13.6%和50.9%；燃料电池汽车产销分别完成9辆和7辆，比上年同期分别下降84.5%和87.5%。

　　

　　1-4月，新能源汽车产销分别完成36.8万辆和36.0万辆，比上年同期分别增长58.5%和59.8%。其中纯电动汽车产销分别完成28.6万辆和27.8万辆，比上年同期分别增长66.1%和65.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成8.1万辆和8.2万辆，比上年同期分别增长36.3%和43.7%；燃料电池汽车产销分别完成237辆和230辆，比上年同期分别增长154.8%和289.8%。

　　

　　自主品牌乘用车市场份额下降

　　

　　4月，自主品牌乘用车共销售58.47万辆，环比下降29.83%，同比下降27.88%，占乘用车销售总量的37.13%，占有率比上月下降4.13%。

　　

　　1-4月，自主品牌乘用车共销售277万辆，同比下降22.30%，占乘用车销售总量的40.51%，占有率比上年同期下降3.99%。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售157.26万辆、141.44万辆、64.85万辆、32.66万辆和5.13万辆，分别占乘用车销售总量的23%、20.69%、9.48%、4.78%和0.75%。与上年同期相比，日系品牌销量小幅增长，德系略降，其他品牌均呈较快下降。

　　

　　1-4月，自主品牌汽车销量排名前10家企业为上汽、吉利、长安、东风、长城、北汽、一汽、奇瑞、江淮和比亚迪。